本篇目录：
- 1、大众朗行好吗
- 2、朗行的MQB平台底盘有何不同,大众朗行底盘优缺点详解
- 3、朗行变速箱是干式还是湿式,朗行变速箱容易发生故障吗
- 4、朗行与高尔夫的比较
- 5、2015款1.6朗行是基于哪个平台生产的
大众朗行好吗
（1）中控台细节不够好，行车电脑显示信息少。（2）底盘滤震过于直接，零碎震动较多，乘坐舒适性较差。（3）座椅放倒过程比较繁杂，便利性不够。
大众新朗行是两厢车里的标杆，不少车型也在向朗行学习，但是两厢车想要在国内有所作为是比较困难的。希望朗行以后能多一点创造性的变化，做工能更加精细。
上汽大众朗行挺好的，具体信息：大众朗行的车身尺寸为4445×1765×1485mm，轴距为2610毫米，厂方对他的定位是一台紧凑型的家用轿车，车身结构是两厢车。
大众朗行的内饰以简洁大方为主，让人一看就知道是一款高端而不失简约的汽车。中控台设计简洁大方，多媒体系统也非常好用，座椅采用真皮材质，贴合舒适，脚垫设计合理，减少了车内噪声，让人可以在车内享受到宁静的空气。
大众朗行的外观一直以稳重大气为主，车身采用了传统的方正设计，给人以沉稳的感觉。大众朗行的车头采用了前大灯与中央进气格栅的设计，使得车辆显得更加有活力，而车身侧面采用了曲线流畅的设计，使得整体车身显得更加宽敞。
好，口碑好。优点。大众朗行采用了流线型的车身设计，具有很强的视觉冲击力，车头部分的设计非常犀利，而车身的线条则非常流畅，整体看起来非常美观。
朗行的MQB平台底盘有何不同,大众朗行底盘优缺点详解
1、车子上汽车举升机之后，我们可以见到朗逸的汽车底盘遮盖有十分全方位的下挡雨板，这也是大家典型性的设计风格。
2、车辆上电梯后，我们可以看到朗逸的底盘上覆盖了非常全面的下护板，这是典型的大众车型。排气管上方还有非常完整的隔热铝瓦，但是我们可以看到排气管和铝瓦之间还是有非常大空的距离，这是MQB平台的一个弊端。
3、大众的最新平台，可以共线生产，说白了，MQB平台可以经过研发，造一台小两厢车，紧凑级轿车，中级车，中大型轿车，SUV都可以生产，减少了研发底盘的成本。
4、缺点：（1）中控台细节不够好，行车电脑显示信息少。（2）底盘滤震过于直接，零碎震动较多，乘坐舒适性较差。（3）座椅放倒过程比较繁杂，便利性不够。
朗行变速箱是干式还是湿式,朗行变速箱容易发生故障吗
1、挡干式双离合变速箱的问题 朗行7挡干式双离合变速箱普遍存在异响和顿挫的情况，这是由于干式双离合的离合器是由电脑控制的，所以在面对复杂情况时容易发生异响顿挫的情况。
2、很干燥。朗逸变速器干燥。湿式双离合可变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统。由于省去了相关的波浪力系统，干式离合器在制造成本、重量轻、结构优化等方面的优势将在空之间。
3、大众的变速器是干式的。干式双离合器和湿式双离合器的区别在于两者处于不同的工作环境。干式离合器的离合器片与发动机的飞轮直接接触，湿式双离合器的离合器片浸在变速器的油中。离合器损坏的症状如下：离合器打滑。
4、DCT是双离变速箱的总成，无论干式还是湿式都可以叫做DCT。
朗行与高尔夫的比较
高尔夫有激光焊接等技术，朗行没有；三，高尔夫是欧洲热销车，而朗行在欧洲的知名度并不高；四，高尔夫的发动机寿命要比朗行的长。有这四点足以看出高尔夫要比朗行好。
而大众朗行的外形是上海大众设计的，而不是德国大众。细节设计和用料比起高尔夫7差距巨大。其底盘是1997年大众推出的高尔夫4代、奥迪A3一代的底盘改进加长而成。底盘和车架的技术比高尔夫7代落后15年。
高尔夫更聪明精致一点，但没有大气优雅，这是两车车身尺寸差异造成的。两款车都有硬朗笔直的腰线，但车长的硬性指标就在那里，毫无疑问，朗星应该更有拉伸感。
2015款1.6朗行是基于哪个平台生产的
1、基于MQB平台，大众朗行既不是suv车型，也不是mpv车型。严格来说是跨界车。作为朗逸的衍生车型，上海大众朗逸定位于两厢和旅行车之间。
2、老款朗行的底盘架构是PQ34平台的，而新款则是基于MQB平台打造的。底盘悬架 前悬架为麦佛逊式独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架。
3、朗行是上海大众基于朗逸平台打造的1款旅行车。新款朗行增加了两款运动车型，外观和内饰升级明显，相比13款朗行更加时尚运动。车型空间丰富实用，TSI+DSG的动力总成性能优良。目前在年轻消费群体中，朗行具有较高的关注度。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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