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1300元一个的锻造轮毂靠谱么
1、靠谱。锻造轮毂是最先进的轮毂制造方法，用这种方法制造的轮毂可以最大程度地去除内部气孔和裂纹，价值1300元的锻造轮毂是靠谱的。锻造轮毂所使用的铝棒材质为6061，这是一种军事级的铝料将铝棒切割成制造轮毂所需的大小。
2、肯定不可信啊，你看淘宝上有镁卡车轮，宏鑫轮毂这些大品牌的店吗？人家好的锻造轮毂都是直接线下购买的，是大厂的配套主机厂，你在淘宝买的肯定不是真正的锻造轮毂。
3、不可靠。首先，锻造轮毂受锻造工艺复杂、锻造设备昂贵、生产成本高、周期长的影响，从而影响其价格。
4、这样既能避免产生气泡，而且这样锻造出来的成形性好、密度均匀、高强度以及轻量化，成品率非常高，而且还能很好地控制成本，是目前市场上比较常用的轮毂的制造方法。而且这种轮毂原装品售价也不用1000块钱。
锻造轮毂和铸造轮毂区别在哪,价格怎么就差这么多?
以下是两者的区别：价格：锻造的轮毂与铸造的相比前者是破碎晶粒与锻态组织后者是枝晶状晶粒与铸态组织。单项机械性能指标方面锻造的普遍提高30%——50%个别指标更高几倍。
成本不同：铸造工艺简单，成本相对较低，锻造工艺复杂，制造成本较高。从价格上看，同型号的轮毂通常比低压铸造要贵得多。
两种轮毂对比是锻造轮毂轻一些，铸造轮毂要重一些，相同的型号，相同的款式重量的差别会在20%左右，不过现在有很多的生产厂商会去模仿锻造轮毂，在外观上面，如果不是专业的人员是分辨不出来的。
由于锻造轮毂的加工工艺更精细，且强度更强，质量更轻，所以说高档汽车都是会选用锻造轮毂，但是在更换轮毂的时候也并没有必要非要追求锻造。
轮圈锻造还是铸造的好
锻造轮毂更强一些。锻造轮毂是现在最领先的轮毂制造方法，这类方法制造出去的轮毂能够最高水平去除_部的出气孔和裂痕。
还有就是锻造轮毂是通过不断锤炼制成的，所以它的分子之间非常紧凑，排列非常整齐，这也就造成了它的强度和韧性相对铸造来说更好一些，也就是锻造出来的轮毂更加结实。
锻造轮毂在性能、品质上是要优于铸造的，对于车辆性能上的提升是显著的，但是价格上比起铸造也是肉眼可见的提高，所以还是要根据个人需求来进行相应的选择。
铸造和锻造轮毂各有优缺点。如果追求更高的材料强度、更轻的重量和更好的外观美观度，可以选择锻造轮毂；如果追求更低的价格和简单的生产工艺，可以选择铸造轮毂。当然，具体选择还要根据车辆的性能需求和个人喜好来决定。
首先，从材质上来看，锻造的车轮毂通常采用高强度合金钢材料，具有更好的耐磨性和耐腐蚀性，同时也能承受更大的载荷。相比之下，铸造的车轮毂通常采用低碳钢或者铝合金等材料，强度和耐磨性都不如锻造的车轮毂。
汽车的轮毂制造工艺如何判断
强度更高。一般用铝，重量更轻。可靠性更高。工艺更精确。当然，锻造轮毂的缺点也很明显，就是价格比较贵，以后更换配件会比较麻烦。
强度更高。一般都是使用铝，重量也更轻。可靠性更高。工艺更精密。当然了，锻造轮毂的缺点也很明显，就是售价要贵一些，并且后期更换配件会比较麻烦。
轮毂工艺分为几个档次 轮毂按照大的级别分为两个等级，一个是铸造的，一个是锻造的。锻造比铸造好。锻造轮毂是最高级的轮毂。一般来说，普通车的车轮是铸造的，高档车和跑车的车轮是锻造的。
汽车轮毂的制造工艺主要有：锻造、铸造和旋压工艺技术。锻造：这种锻造工艺又可分为重力铸造与低压铸造两种。重力锻造的过程非常简单，液态的合金倒进铸模后，受到重力的作用自然成型，成本比较低。
告诉大家保时捷原厂21锻造轮毂为什么贵
1、锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优，因此锻造轮毂成本高。
2、材料和工艺都有区别的，铸造原材料是A352，经过铝水冷却的，密度大；锻造是6061系铝材，在高达10000吨压力的挤压下成型的，所以价格贵点。
3、但因为制作工艺简单，成本偏低，所以价格会比较便宜。
4、保时捷铸造生产成本比锻造高，所以铸造比锻造贵。
5、使用21英寸的轮圈会降低舒适性，在通过一些不好的道路时很容易导致轮圈被划伤。保时捷是一家来自德国斯图加特的汽车制造商。保时捷有很多高性能车。保时捷有7191taycan、panamera、Cayenne、macan等。
到此，以上就是小编对于锻造轮毂好在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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