美国人为什么别克（美国人为什么别克车多）-程力汽车网

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主要原因是别克的主战场是中国汽车市场。虽然在其母国(美国汽车市场)已经有了明显的提升，但其市场份额仍然相当一般。2019年别克全球销量为110万辆在华市场销量占比79%美国市场销量占比19%其余主要在中东等地区。

别克君越相对于国内对别克的认知度和市场占有率，在美国却截然不同，美国人更独爱雪佛兰。有一种说法是，每个美国人心中都有一辆雪佛兰，可见雪佛兰在美国有着厚重的文化底蕴。

首先，不是所有牛奶都叫特仑苏：每个牌子都有自己的中高低产品，定位市场不同，战略不同、所以，价格不同。

虽然别克是上汽通用的儿子，雪佛兰在我们国内消费者心目中是私生子，但其实这只是在国内消费者眼中。然而，真正在美国或全球范围内，雪佛兰是通用汽车大家庭中全球战略品牌的重要组成部分，可以被视为儿子。

别克作为一家老牌汽车品牌，以其华丽的外观、舒适的内饰和高性价比受到广大消费者的青睐。它的车型往往处于中高档次，且处于高端中的中低等级。

开别克车的都是普通人因为别克车的销售量很大，尤其是江苏省，除了大众就是别克了别克Buick是由美国通用汽车公司在美国加拿大和中国营销的一个汽车品牌它在北美中国独联体国家以及中东都有销售1904年5。

别克属于中高档汽车品牌。最初，别克只是通用汽车针对年长客户群体的车型，但自1998年进入中国以来，通过公关传播和广告等手段，其品牌定位逐渐转变为中高端形象，深深植根在中国消费者心中。

别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克在2006年之前的定位相对模糊，有超过10万到50万辆汽车。

然而，当通用在2008年破产时，通用非常聪明。欧宝的所有车型都标有中国别克。

1、很多人纳闷，在中国销量最大的合资MPV别克GL8，为何在美国没人买。这是一个很有意思的问题。因为这款车在美国“木有”。

2、在美国，MPV的市场都不是很好，在美国的MPV都长得跟小巴士一样，特别大。GL8这种“小巧玲珑”的MPV，已经被全尺寸SUV完全取代了，所以没有他的市场。因此无论是GL8的前身，还是克莱斯勒的大捷龙，都销量奇差无比。

3、国产第一代GL8确实是从美国进口的，但这一代GL8并不是美国的别克标志，而是雪佛兰。另外，这款车在美国不叫GL8，叫Venture。所以，GL8是换了别克车标的雪佛兰。众所周知，中国人不太喜欢雪佛兰，尤其是老一辈。

4、其实真正的原因在于别克对于自己的车型和定位，我们一起来看看具体情况。

5、而这台车的价格却是五菱宏光的三倍都多，正是因为如此，GL8在中国混得风生水起！其实，这台车在08年就已经退出了美国市场，所以目前来说可以算是中国的特供车了。

6、别克的商品起步费不低，通常比雪佛兰和丰田汽车高于许多。这使别克的定位就十分尴尬了，富人瞧不起，穷光蛋没钱买这类“两边不上岸”的具体情况是导致别克在美国不好的因素之一。次之从商品上看，别克的汽车都老气横秋。

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