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滇藏线什么车(滇藏线搭车)

本篇目录:

进藏一般用什么摩托车

1、雅马哈越野:雅马哈越野系列中的产品,性能不错省油,节能,车架韧性比较好,速度快而有力。

2、预算两万左右铃木gw250,雅马哈飞致、春风NK250;预算三万左右铃木gsx250rabs版、黄龙300abs版;预算四万左右川崎z250/Ninja250、预算五万往上宝马G310,杜卡迪scramble等。

滇藏线什么车(滇藏线搭车)-图1

3、进藏,属于长途摩旅,对摩托车性能和质量要求很高,而且装备要齐全。如果1万左右的车,我觉得倒是有几款可以推荐。五羊本田的幻影150,彪影150。豪爵铃木EN150,豪爵hj150。进藏路况复杂,个人建议考虑价格15000---30000之间的摩托车。

4、买摩托车去西藏,五万以内的推荐。您可以留意豪爵的DL250。 品质相对稳定,并且有更多好评。该车的引擎与GW 250的引擎相同,但调教特性,稳定可靠的质量和足够的动力略有不同。

5、可以,豪爵弯梁摩托车可以去,实际上也早就有人骑弯梁摩托车去过了,甚至还有骑小排量踏板摩托车去过的。

滇藏线什么车(滇藏线搭车)-图2

6、建议在进藏前做好充分的准备和规划,包括车辆保养、应急工具、药品、食物等。此外,要关注天气变化和路况信息,及时调整行程和安排。总体来说,本田190作为一款休旅车,进藏摩旅是可行的,但需要注意安全和准备充分。

从昆明开车到西藏,开什么车合适,有那条路线好,什么时候去比较合适...

1、昆明到西藏自驾游路线推荐为滇藏线。选择滇藏线,是因为安全,自驾难度可适应。每晚能住在3500米海拔以下的地方,沿途海拔最高5000米,路途不算太难走,小轿车也很常见。

2、从昆明去西藏自驾游大概需要9-10天。第一天从昆明到香格里拉,第二天从香格里拉到德钦,第三天从德钦到芒康,第四天从芒康到八宿,第五天从八宿到波密,第六天从波密到林芝,第七天从林芝到拉萨。第九天,可以从拉萨回昆明。

滇藏线什么车(滇藏线搭车)-图3

3、昆明自驾西藏游路线推荐 昆明-西双版纳 从昆明出发,第一站可选择前往西双版纳。这是一个气候宜人、景色优美的地方,有很多热带雨林以及云南的特色小镇可以畅游。

4、这路线对车辆的要求不象走丙察察线那么高,一般城市SUV甚至小车都适合。回归线路问题,雅西高速接雅康高速到康定就是著名的318线入藏了。

5、可以选择走青藏线,沿着214国道向北走,经过丽江,香格里拉,玉树,在沿着109国道经过唐古拉山,安多,最终就可以到达西藏拉萨。

6、西藏有山有水风景很优美,你也可以在那里适当的休息一下。当你赶上下大雪的时候,要适当的做好防备,可能雪积累多了就会出现麻烦,要保护好自己,这才是最重要的。

去西藏开什么车比较好

兰德酷路泽、途乐、帕杰罗这三款车可以算是丰田、日产、三菱在硬派越野领域的招牌,无论是性能还是情怀,都可以算是越野车在西藏的满分。

自驾游去西藏可以选择的车有丰田普拉多、Jeep、三菱帕杰罗、陆巡、哈弗H6。丰田普拉多 丰田普拉多是一款安全性和舒适性都很高的SUV型汽车,搭载0L发动机,最大功率达到179kw,是川藏线上最常出现的身影。

牧马人是公认的外形最帅的车,再加上四驱的性能,开着去西藏又能拍照还不怕路不好,走在西藏的路上回头率绝对百分之百4五菱宏光 五菱宏光作为一款国民神车,自然是平民可以消费得起的一款车型,它有着足够大的空间表现。

首先,考虑到西藏的高海拔和复杂的地形,最好选择一辆具有较高底盘的SUV或越野车,以确保在崎岖的道路上有更好的通过性。

如果你想在西藏旅游,选择一辆合适的车辆非常重要。西藏地处高原,地形复杂,路况艰难。因此,选择高性能的越野车是一个不错的选择。同时,由于西藏的天气和路况变化多端,所以最好选择具有适应性的车辆,比如四驱车或者SUV。

骑行滇藏线买张山地车还是旅行车好?难骑的路段旅行车过得去么?

1、山地车和旅行车的选择,主要是看骑行路段路况,如果路况平坦,没有太大颠簸那么旅行车绝对是首选。

2、勇士550首选,便宜耐用,用ATX770如果不是有经验的修车匠的话还是换V刹吧,便宜,耐用,方便换。可以去百度美利达吧的精品区里找找骑行经验帖。

3、长途骑行旅行车更合适。山地车:山地车适合多种复杂的路况。

4、旅行车轮胎相对窄,摩擦力小,省力,这是长途骑行最看中;旅行车是坐姿与山地车有区别,旅行车对手臂和腰的压力没有山地车那么大,适合较长时间骑行;山地车主要适合更广泛的地形,地面。

5、而且山地车在下坡时抓地好,比较稳定,对各种复杂的路段的通过性也好。祝骑行愉快!补充,2000左右的预算,建议你买捷安特atx740,跑长途的话足够了,剩下的钱用来加装挡泥板和后货架,如果携带的东西不是太多,尽量不要装前货架。

6、山地车和旅行车的区别:山地车是专为山路地形设计的车辆,主张的是轻重量下的高强度和恶劣路况的通过性。全地形山地车前、后轮组都设计有减震装置。

到此,以上就是小编对于滇藏线搭车的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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