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刹车片前后轮哪个磨损大
1、前刹车片和后刹车片在使用时都会有磨损，但前刹车片的磨损比后刹车片快，因为刹车时汽车前轮受力比后轮大，而且大部分车辆都是前驱，前轴承承受的载荷比后轮大，所以刹车时前刹车片的磨损更大。
2、在刹车时，车辆重心向前移动，压在前轴上，需要更大的制动力来防止轮胎转动，因此前刹车片磨损较快。第二种情况是后片主要负责手刹和辅助刹车，所以磨损比较小，一般为前七后三的比例。
3、前轮制动片比后轮制动片磨损更严重。其原因如下：刹车片的磨损与使用频率和刹车片受力有关。同一辆车的前后刹车片的使用频率几乎相同，但前后刹车片承受的力不同或对车轮施加的制动力不同，因为制动力与轴重成正比。
4、前刹车片和后刹车片更容易磨损：其实刹车片的磨损快慢程度，和它使用频率及刹车片受力大小有关。
请教:前驱车为什么后轮刹车片磨损厉害
1、一些厂家为了保证汽车的刹车片能够一起更换，会将后刹车片设计的比较薄，前刹车片比较厚，所以看起来汽车的后刹车片磨损的比前刹车片严重。
2、汽车后刹车片之所以比前刹车片磨损的更快，是因为汽车的后轮在刹车的时候，会比汽车的前轮更受力，这种车辆可能是后驱车，所以后轴承的承重，也要比前轮的承重更多，所以后刹车片在刹车时，磨损也会更大些。
3、刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。 一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。
轿车后刹车片先磨损
大部分情况下，后面的刹车片以前面的刹车片要小一些，且后面的刹车片的厚度要薄一点。所以一般情况下后面的刹车片比前面的要先磨损，希望我的回答能对你有什么帮助，谢谢。
后制动片严重磨损的解决方案：建议您检查制动缸的回位情况，并抛光制动盘。保养方法：正常行驶情况下，每5000公里检查一次闸瓦。不仅要检查剩余厚度，还要检查鞋子的磨损状态，两侧磨损程度是否相同，鞋子是否能自由回位等。
回位不及时造成，一般这种情况老车和刹车油品质不高含水过大造成分泵活塞锈蚀造成的。若是是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。
.刹车片所使用的材料是不符合要求和在设计摩擦层上的密度不合理，会处于偏小的情况，这也是造成刹车片过早磨损快的其中原因之一。
后刹车片磨损快的原因在汽车的设计中，考虑到制动惯性向前冲洗的问题，后驱动汽车制动是后制动先移动，前制动片在工作前发挥作用。有效避免前冲击，低速制动只能使用后制动片完全制动，前制动只需要参与运动就可以停止驾驶汽车。
开车较稳，跟车更喜欢收放油门控制车速，用刹车比较温柔的，后片磨损快。用刹车比较猛，比如很远看到红灯还是喜欢加速到跟前大力刹车的，前片磨损快。
为什么我汽车是后刹车先换?
更换的刹车片质量不同，不是同一牌子的；或者前刹车有油污、磨损较慢。车有故障，前后制动效能倒转了：后刹车先于前刹车起作用、制动距离比前刹车长。检查是否制动总泵的前后刹车油管装错了。
一些厂家为了保证汽车的刹车片能够一起更换，会将后刹车片设计的比较薄，前刹车片比较厚，所以看起来汽车的后刹车片磨损的比前刹车片严重。
应该先换前片 无论前驱、后驱、全驱都是前轮的制动力大于后轮的制动力，后轮制动力只占30%左右。后轮制动力过大，刹车时车尾会摆动。看看制动盘、片，还有活塞，都是前面的大 正常情况下，更换两次前片才需要更换后片。
后刹车片比前刹车片磨损快
不一定，前轮驱动车前刹车片磨损快，后轮驱动车后刹车片磨损快，四驱车前刹车片也磨损快。刹车片的磨损程度与其使用频率和受力水平有关。当刹车片磨损程度达到5mm时，就需要更换刹车片了。
大部分车主都知道，汽车刹车片分为前后两对刹车片，也知道汽车前后的刹车片的磨损并不一致。那么刹车片前后轮哪个磨损大呢？ 相对来说，前轮的刹车片要比后轮的刹车片磨损会更大。
在刹车时，车辆重心向前移动，压在前轴上，需要更大的制动力来防止轮胎转动，因此前刹车片磨损较快。第二种情况是后片主要负责手刹和辅助刹车，所以磨损比较小，一般为前七后三的比例。
后刹车片磨损快的原因在汽车的设计中，考虑到制动惯性向前冲洗的问题，后驱动汽车制动是后制动先移动，前制动片在工作前发挥作用。有效避免前冲击，低速制动只能使用后制动片完全制动，前制动只需要参与运动就可以停止驾驶汽车。
到此，以上就是小编对于为什么后刹车片磨的快的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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