柴油为什么是绿色（为什么柴油有绿色和白色的）-程力汽车网

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1、柴油发绿是正常的，这个是因为柴油油的成品油因产地，原油成分品质不同，生产出的成品油色泽也会有变化。除大家熟悉的无色透明、棕色外，还有红色、绿色和黄色等。

2、新的加氢装置或新更换的催化剂，在装置运行的最初一两个月，加完氢的柴油都是绿色的，透亮微绿的那种绿。等运行一段时间后，加完氢的柴油颜色就变黄了。

3、过度加氢造成的，颜色为多环芳烃的颜色。加氢深度越深，操作条件越苛刻生成的带颜色的物质就越多。这是由于重组分过度加氢生成多环芳烃造成的。

4、主要有以下三点。颜色：一般柴油的颜色是暗红色或深茶色，稍透明无混浊现象，颜色发黑或暗绿色是低牌号掺配油，有混浊现象的是混入水分。

5、粘度较大。国标油颜色较浅：发黄、发绿、粘度较小。通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象，而颜色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油。

1、认为是添加剂挥发了，因为是小挖机所以平常加油比较留意，在一个是自己开机，时间长短自己能感觉出来但是新机出厂时的柴油是白色的也就是无色的柴油久用。

3、一般柴油的颜色是暗红色或深茶色，稍透明无混浊现象，颜色发黑或暗绿色是低牌号掺配油，有混浊现象的是混入水分。

4、易氧化形成胶质，故此柴油存放时间越长颜色越深。柴油没有保质期，但是时间越长燃烧率就慢慢降低，柴油在罐里时间长了会颜色变深，蒸馏剩余物残碳变多，胶质含量上升。如果要求很严格，存放最好用氮气密封。

5、柴油因产地、原油成分品质不同，生产出的成品油色泽也会有变化，除大家熟悉的无色透明、棕色外，还有红色、绿色和黄色等。

6、看柴油的颜色，在一般情况下，柴油呈淡黄色，有的略带黄绿色，盛在油桶中液面发蓝。

1、新的加氢装置或新更换的催化剂，在装置运行的最初一两个月，加完氢的柴油都是绿色的，透亮微绿的那种绿。等运行一段时间后，加完氢的柴油颜色就变黄了。

2、过度加氢造成的，颜色为多环芳烃的颜色。加氢深度越深，操作条件越苛刻生成的带颜色的物质就越多。这是由于重组分过度加氢生成多环芳烃造成的。

3、颜色清淡像水一样的油不耐烧密度小，但是相对环保一点。偏红或偏绿的油密度大耐烧。只要不发黑、无刺鼻味道、不浑浊、无沉淀就是好油。

4、越白越干净，但是密度小不耐烧，中国石油的柴油偏白色，适合电喷越红越耐烧，但是没有白油干净。

5、一般柴油的颜色是暗红色或深茶色，稍透明无混浊现象，颜色发黑或暗绿色是低牌号掺配油，有混浊现象的是混入水分。

6、现在什么都要讲绿色嘛，开个玩笑！正常情况下，才有有点发红或发黄，发绿有这么多种可能，最大的可能性是：假冒产品，山东土炼油特别多（国内最多的地区），土炼油的柴油冒充正规炼厂的产品销售。

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