本篇目录：
本田奥德赛为什么总是丢机油啊
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
车子烧机油，大多数都是由于平时没有使用有效的燃油清洁产品或没有养成良好的定期清洁油路和积碳的习惯，导致发动机高温烘干油泥和汽油燃烧后残留的积碳堵塞回油孔和卡滞活塞环，引发烧机油问题。
你好 1。你的换油周期太长了，一般机油加到发动机里后的保质期是3个月或5000公里（其中一个达到就得更换）超时机油就会过量消耗。2。机油的粘度偏高也会过量消耗机油。3。
该型号车子存在严重的烧机油问题。奥德赛使用的是本田的地球梦发动机，其核心部件是本田大法加持的缸内直喷+涡轮增压汽油发动机，是造成积碳的主要原因。而积碳是烧油的主要罪魁祸首。
检查下看是不是漏油或机油量尺没有插到位，一般不会2000公里就没油了。
长时间高速跑车，机油消耗是正常的。在市区跑就不明显。
货车曼气430马力丢机油应该是哪里的问题
气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。
你好，这个要根据烧机油的情况来看。如果是烧机油严重的话，建议还是及时维修。如果是轻微烧机油，可以选择粘度较大的机油使用。也就是后面数字大的机油。
你好，正常情况下，下排气是不会滴机油的。当然，有些车型是因为本身的设计存在缺陷，以致于下排气滴机油，但基本是不会造成什么影响的。
老威驰1000公里丢机油两升是什么原因呢
1、润滑系统产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。活塞和气缸壁之间发生磨损。阀门密封的腐蚀和老化以及密封性能的失效。此外，现在汽车上还有曲轴箱通风系统(排气阀)。如果出现问题，也会加剧油耗。
2、这种情况多属于是配件质量，老化密封不严，导致部分机油参与的燃烧。需要对发动机进行检测维修查看密封装置是否需要进行更换及时的更换部分，老化部件。这样可以有效的减少机油的参与。首先拆解测量在针对测量结果确定更换的部件。
3、润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。磨损发生在活塞和气缸壁之间。气门密封腐蚀老化，密封性能失效。另外，现在的汽车都有曲轴箱通风系统(废气阀)，如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
4、影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
尼桑1.6自然吸气发动机丢机油
由于车辆产生积碳过多导致烧机油，发动机积碳会导致活塞和气缸壁之间磨损，出现一定的缝隙，从而使机油流到燃烧室，机油当中的燃油比例过高，在车辆正常运行当中，把机油消耗掉了。
长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
第二原因是汽油有可能进入到机油中，汽油进入到机油中分两种不同的发动机，一种是自然吸气电喷发动机，一种是直喷发动机。
机油的温度是很高的，橡胶密封垫长时间在这种高温下工作也会导致密封性能下降，那么这个位置也比较容易出现漏机油的现象。发动机都有正时系统，正时系统都有一个外壳，那么这个外壳的缝隙也是非常容易漏油的地方。
老款逍客丢机油怎么回事
可能是发动机缺水、水温过高或者缺过机油，造成拉缸或缸筒与活塞活塞环严重磨损即拉缸。也有可能是活塞环折断(拉伤)造成的烧机油。
您想问的是逍客丢机油而且有两个杠积碳的原因吗？原因如下：空气滤芯太脏，进入发动机气缸的进气量太少，参与燃烧的氧气不够，进气负压过大，导致汽油燃烧不充分。此时需要更换空气滤芯。
机油泵故障，和发动机集滤器、机油滤清器堵塞的效果差不多，都会造成机油压力过低，使机油压力灯报警。机油泵一般由凸轮轴的驱动齿轮驱动，作用是将机油压力升高，保证发动机内部各机件充分润滑。
逍客烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
估计是烧机油了。烧机油的明显表现：排气管冒蓝烟；检查下油尺高度，过高时，就容易使机油流进油底壳，造成烧机油现象。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
到此，以上就是小编对于丢机油用什么机油的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
