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4米2长,1米8高宽的江淮箱式货车和东风小霸王哪个更有优势?
1、东风小霸王w17好。东风小霸王w17在车的性能上和恺达x6差不多，但报价比它低，东风小霸王w17更实惠。卡车又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。
2、轻卡速度快 虽然说4米2的厢车它的油耗不高，但是它的运行速度确实比较快，比一般的货车运行速度都要高。一般的厢车马力都可以达到110马力，他的提速以及运输能力，动力都比较强劲。
3、二汽东风多利卡 东风多利卡先后荣获中国国际卡车节油大赛冠军、物流快递满意标兵奖，市场声誉始终处于领先地位。无论高速、高地、丘陵，东风铭刻着无数客户的创业梦想，横越千山广场水。
4、江淮帅铃：轻量化底盘+国六排放 江淮作为国内轻卡市场的佼佼者，旗下所生产出的很多车型都受到了用户的追捧。走高端路线的帅铃一向有着不错的口碑，在国轻量化的加持下，使得本身的优势更加凸显。
东风小霸王双排小货车怎么样
1、好。设计方面。东风小霸王双排小货车6是双排车身设计，一次最多可坐5人。价格方面。东风小霸王双排小货车6的价格是78万，价格实惠，性价比高。
2、我买的是小霸王的双排版本，一次最多可乘5名乘客，与一般家用小轿车的乘载人数一样，空间比较宽裕，不去送货的时候，还能躺在车里休息。
3、东风小霸王的质量还是挺不错的，我一直开的都是东风小霸王的W08，小霸王W08的板簧是加厚的，非常扎实耐用，再配上5T的大后桥，平时开车载货非常可靠。这车开了一年多没闹过脾气出过毛病。
4、东风小霸王的质量挺不错的。我哥们开的是小霸王的W08，这车的车身部分采用了分体式货箱结构，不仅能够更牢固、防错位不变形，而且强度也达到了轻卡级别，不管是啥货物类型、承载性方面表现都很优秀。
5、这车的质量肯定是没问题的，毕竟是东风的车子，东风是国内大品牌，基本上车子都能达到军工品质，出厂之前都会经过严格的检验。我自己开的这台是小霸王的W15，开了快一年了、除了正常保养以外就没再去过售后。
6、我是半年前买的东风小霸王W17，我可以打包票，东风小霸王的动力是真不错，主要我经常开着车去城乡送货，小霸王这个车开着还是挺有劲的，一踩油门有着强烈的推背感，动力上没啥问题。
东风小霸王4.2米货车多重
1、东风乘龙4，2米货车多重 如下，2米的货车自重可以达到4到5吨，当然不同的货车，自重的程度也就有所不同。普通的货车类型可分为重型、中型、轻型三种。重型货车是我们平常见的多轴的拖挂车，适合拉运大型设备。
2、东风乘龙4，2米货车重量是35吨。根据查询相关资料信息，东风柳汽乘龙：整车重量，35吨。额定载重，99吨。总质量：535吨。吨位级别：中卡。
3、一般是4-5吨 大部分的2米货车搭载的都是48490的发动机，很少有4100以上的发动机。马力上够使，但是变速箱和后桥差速器都扛不住超载的，最最重要的是小货车基本都是采用油压制动。超载会严重影响制动效果，危害安全。
东风小霸王、长安跨越、福田祥菱三款翼展车,那个比较好
福田祥菱空间、动力都还可以，但听说售后不太好。长安跨越王和新豹性能差不多，舒适性差点，价格比较便宜。五菱了解的不多，不做评价。东风途逸小卡配置比较高，跟轿车一样，舒适性比较好，比较实用。
福田祥菱好，根据查询太平洋汽车网显示。福田祥菱拥有更动感的外形设计，车头强度和安全性也很出色。长安跨越王外形设计普通，车头强度和安全性没有福田祥菱好。福田祥菱比长安跨越，动力性能方面好。
长安跨越和福田祥菱v福田祥菱v好。祥菱V系列整体采用欧式风格造型，大气沉稳、充满时尚感，整车靓丽精巧。车顶标配天窗，驾驶室内空气循环流通更好。长安跨越这个技术相对来说比较成熟的这个车车架比较结实。
到此，以上就是小编对于东风小霸王轻卡4米2怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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