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福田货车全部车型
福田奥铃是货车系列，车型有：奥铃CNG、奥铃CTX科技版、奥铃TX、奥铃捷运，定位于中高端轻卡目标市场。
自动挡微型货车有福田的时代驭菱。时代汽车是福田汽车集团旗下的支柱明星业务，拥有行业领先的研发、制造、营销、服务等优势资源，拥有驭菱、小卡之星、领航、康瑞和专用车五大产品系列。
根据您列出的选择，以下是我建议的每个车型的优缺点： 五菱新卡：优点：品牌知名度高，维修费用较低，油耗经济，价格实惠。缺点：座位舒适性差，车内噪音大，驾驶舒适性差，安全性低。
自动挡小货车车型：五菱宏光载货车、华晨金杯载货汽车、福田轻卡货车等。
动力方面，福田全尺寸皮卡将配备4F20TC17柴油发动机，最大功率为120kW，标配采埃孚8AT变速箱还可以选装前后桥电控差速锁。
奥铃CNG轻卡的经济性能如何?
奥铃CNG两用燃料产品匹配的是奥铃491汽油机，可以实现汽油、天然气两用燃料完美切换，解决了长途续航问题，全面提升了车辆运行效率，使用成本低，另外排放标准达到国IV，可轻松升级到国V。
福田奥铃还不错，至少从市场销量来看，在轻卡市场的占有率还是挺高的。在综合技术性能还比较有优势，车型产品适合中国国情。
油耗低 奥铃新捷运整车采用流线型设计，可有效降低风阻，加上奔驰技术匹配节油，大大降低燃油消耗。同时，奥铃新捷运历经160万公里整车验证，故障率更低，有效减少了车辆的维修和保养成本，不仅省钱更省心。
”福田奥铃负责CNG轻卡开发的技术负责人表示。据悉，CNG动力的奥铃轻卡每吨货物运输费用，较柴油车可节省13%。此外，CNG燃料无重烃，可减少积碳，可延长汽车大修理时间20%以上，润滑油更换周期可延长到5万公里。
时代康瑞 2：配备五十铃发动机，性价比高，专业轻卡制造商加上专业发动机，使其具备优良的性能和耐用性。福田时代小卡3和小卡5：这两款车型省油、舒适，驾驶长时间不会感到累。承载力强，适用于长途运输。
卡车和出租车用的天然气一样吗
所以轿车和卡车使用的虽然都是天然气，但一个是气态的一个是液态的（LNG在车内经过气化再燃烧），不可能通用。
Compressed Natural Gas，简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。所以只要管道气确实是 天然气，就是一样的。热值随着批次不同，成分不同，热值有波动和变化的，大致是 每立方米天然气热值在8000-10000大卡（标态）。
出租车加的是CNG压缩天然气。CNG压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气。压缩天然气与管道天然气的组成成分相同，主要成分为甲烷。CNG可作为车辆燃料使用，CNG可以用来制作LNG。
4.2轻卡是烧气还是
感觉是燃油轻卡好一些。虽说天然气的价格相对便宜点，但是目前加气站相对还比较少，跑长途上高速的话，不太方便。另外就是动力方面，目前感觉还是燃油的更足些。总之在现有的情况下，我觉得燃油轻卡比燃气的好一些。
好。节能环保。2m小轻卡耗油量低，综合油耗一般在8升到10升，与使用天然气罐的成本差不多。舒适性高。四米二lng燃气轻卡的动力持续性好，舒适性不错，座椅很舒适。
喧声小，天然气汽车使用火花塞点火，比柴油车的压缩点火喧音降低很多，开着舒服。 不怕偷油，在卡友地带社区会看到很多关干被偷油了的帖子，如果开上烧气车，就不会再有这样的事。
时代轻卡厢式货车需要改成天然气才能使用的：轻卡天然气车一般是CNG的或者LNG的两种，CNG的车是烧汽油一般是油气两用的车；但是LNG是直接用气点燃的，马力大，行程远。
长安轻卡跨越者油气两用车有几个供油系统
1、汽车由五大系统组成，即供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。五大系统详情如下：燃油供应系统：根据发动机的要求，配制一定量和浓度的混合气，送入气缸，燃烧后的废气从气缸排到大气中。
2、看设计的，一般主管供就一个，支管供可以是两个或四个。因为四缸点火角错开180度，就是用一个化油器也不会“抢气抢油”，单化油器还有一个优点，就是四缸供油一致性好，分开供往往会有不平衡。
3、长安跨越者d5油气两用开关使用方法如下：在冷车启动之前先把油气转换开关转到燃油位置，点火后用燃油进行热车。当水温表指向70度时，把油气转换开关拧到燃气位置，车辆就完成了从烧油到烧气的过程。
4、柴油机只有四大系统：启动系统、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统。柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。
到此，以上就是小编对于cNg轻卡有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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