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4.2的蓝牌轻卡该怎么生存?
现在很难生存，在法规上很多2轻卡自重都直接超重。就别说拉货了，即使轻体的额定都拉不了一吨，你让2轻卡怎么生存啊。而且现在查车也严，2米蓝牌轻卡真的很难跑了。
结语 运输市场环境不景气加上回归理性的2米轻卡经受这种双重打击，今后生存将是雪上加霜，用不了多久上高速可能都是一种奢侈的想法。用合规车、做合规事、赚合法钱。
适合货源赚钱。2米货车机动灵活，载运货量可观。因此，能有固定货源是做2米货运的第一道保险。对于还没有入行的司机，可以考虑在买车的时候了解清楚，是否能包货源。如果是能提供固定的一手货源的公司，是最好的保障。
不出意外的话，用年检来过滤掉。第一步，或者第一年，把超重的，过滤掉，很简单，不给年审，强制报废！目前依旧有一部分是换厢年检！第二步，或者第二年，继续找借口。
从“大吨小标”开始，蓝牌轻卡市场伴随法规的更迭瞬息万变。过往经验表明，想在变革中生存下来，必得未卜先知，谋定后动。比如处在这场变革大潮中的东风轻型车。
相对于其他的车辆来说，4米2的货车相比来说比较便宜，特别是轻卡。4米2的货车9万块钱就可以上路，厢式货车因为要增加厢体，所以来要多增加1万多块钱，这种费用一般的家庭都能接受得了。
6.8高栏和4.2高栏差多少
1、只是长度上不一样，8米车在超车、拐弯时比2车多向前走一点就好。
2、一般情况下2米的货车内径，长：2米，宽6~8米，高6~8米，高度从地面起不得超过4米。江铃2米高栏宽体的长度是8米宽度是4米。这就是江铃2米高栏宽体的基本尺寸。轮胎；0R16钢丝胎。
3、如果你要想合法，就买六米八的，并且货源也要多一些。四米二的蓝牌总质量超过495吨就要挂黄牌了！不管什么车有固定业务才是最赚钱的。
4、入门低一些，能够蓝牌不用营运证不用挂靠，进城还方便，8则不是。
5、这两款车型，如果是在市内倒短，或者是跑短途。四米二实用一些，蓝牌货车，市区禁行少，出入方便。跑长途，建议你选六米八，吨位大，货源多一些。跑长途，更实用一些。
4.2米的货车哪个好
根据查询汽车网得知，福田销量位居首位，市场口碑出色，奥铃是其中的主力。
五菱宏光。**五菱宏光是一款比较常见的4米2货车，具有较高的性价比和可靠性，适合中小型货物运输。金杯。**金杯的4米2货车也有多个系列可供选择，如海狮、智尚等，以实用性和经济性为主要特点。福田欧辉。
豪沃。4米2高栏货车属于中型货车，该型号质量最好的货车品牌是豪沃，豪沃是中国重汽的主力产品之一，中国国家认证的一个品牌，是非常可靠的，质量最好的。
二汽东风多利卡 高栏2米-6米多利卡，作为“全能物流开创者”，东风多利卡伴随东风汽车股份成长20载，在不断的进化中，形成了“ 多用全能”“优质动力”“实用信赖”的品牌价值。
2020年4.2米轻卡有啥新政策?
然后车货如果总高度从地面算起未超过2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款。这个规定严重限制一种车型，就是规格为2米的轻卡。
新的2米标准载重规定是货车尺寸必须长18米，宽5米，高不超过4米，货车总重必须达到20吨。货物离地高度、宽度、长度合计分别不超过2米、3米、20米的，可以处200元以下罚款。
年的新规定是没有要求2蓝牌货车要挂黄牌的。按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2020年1月1号必须符合总质量少于5吨的标准。
对车长小于6 米的8 座和9 座小型客车，继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费；从2020 年1 月1 日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。加强政策宣传解读工作。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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