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什么轻卡比较省油?
我自己开的这已经是第三台东风轻卡了，这台是多利卡超能，之前开的是途逸、小霸王，整体而言车的品质都很结实耐用，油耗表现的话目前开的这台超能还是不错的。
庆玲或者江玲车，目前这两款车型油耗比较低的，但是他们的优点就是轻拉快跑，弱点就是不能拉太重，5吨以内还能接受，超过了车子有点跑不起来的，另外长期这样拉，容易损坏发动机的。
综合以上，要是拉大载，考虑498以上发动机。想拉泡货，轻载，快递就买五十铃（含仿品）比较省油。480，485发动机也是比较省油的，说的不全，希望各位车友来补充。
江淮。根据查询卡车之家显示，在轻卡市场，江淮混动轻卡领先行业布局混动市场，以骏铃聚宝盆为代表的混动产品，可实现省油百分之30的节能目标，助力行业更快实现绿色低碳。
江铃轻卡就非常的不错，它百公里耗油是3升，即使在市区行走的话，它的百公里耗油也是在0升左右。
江铃轻卡在标载领域一直做得很出色，毛病少，省油耐用，综合性价比高是大家对江铃轻卡的普遍印象。
奥铃速运宽体版和窄体板有哪些区别?
1、区别主要体现在车身上面，根据车身的宽度分为I、II、III，I为宽车身，大约2米左右，II为中体车身，大约8米左右，III为窄体车身，大约7米左右。当然，车身的大小与车的大小也是有关系的，车身越宽，对应的车长越大。
2、奥铃速运宽体版拥有2060mm宽的驾驶室，更充裕的驾乘空间能轻松坐下三个成年人。该车配备多功能四幅式方向盘，右边为定速巡航控制按钮，左边为多媒体区域，可进行模式切换和音量加减，方便驾驶员操作的同时还能集中注意力。
3、宽体。根据查询汽车之家官网显示，20年奥铃速运推出的是宽体加气刹的配置，宽轮距车架设计合理匹配宽货厢。
4、我银灰色，我觉得窄体的帅铃2比奥铃窄体的好看。就是开着不怎么舒服。方向盘有点高。现在3W公里。正常保养。一切正常。发动机88KW。120马力，带空调，金属漆，到现在一年零一个月。
宽体轻卡的宽卡简介
1、已有的宽体轻卡产品包括江铃凯威、东风多利卡、奥铃捷运、庆铃700P、江淮威铃等，2010年市场表现良好，销量同比大幅上升；各大主流厂家也纷纷推出新款车型，借此抢占更多的市场份额。
2、凯悦轻卡，底盘大梁为最新与美国福特、日本五十铃联合研发的框架式、直纵梁边截面、贯通式、铆接结构型大梁，底盘加宽100mm（宽体），直纵梁加厚2mm。
3、最大厢体空间33立方米， 采用江铃F系列重载底盘，最高安全时速115千米/小时，“高速重载”名副其实；国内领先的“整车低重心技术”、“整车轻量化技术”、“系统降耗工程”的应用，则让凯威成为国内宽卡产品的新标杆。
4、轻卡经典的窄体宽度为1695mm，随着轻卡驾驶室发展，窄体轻卡的宽度也在不断增加。
5、轻卡后面尺寸：长2米×宽9米×高8米。而且总质量小于等于1800kg。微货具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主的青睐。
江淮的骏铃和帅铃到底有什么区别?
1、骏铃与帅铃的区别，主要在于两者的定位不同。帅铃是高端轻卡，定位于全球城市物流专家。骏铃定位则比较大众化，是江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位于中短途城际物流市场。
2、我在4s店工作过，江淮骏铃与帅铃的主要差别是定位不同、价格不同、配置形象不同。骏铃是江淮1卡中高端轻卡，是江淮1卡销量王者，结实耐用、承载力强、性价比高，适合搞运输。
3、车型不同：帅铃是江淮轻卡的高端车型，标载运输，适合企业用；骏铃是江淮轻卡的销量中坚，结实耐用；康铃承载力强，性价比高，适合搞运输的个体车主。
重汽轻卡4.2米哪款好?求推荐。
1、的重汽轻卡我推荐HOWO这款车。它的马力大，运输能力强，绝对是跑运输的好手。我们都知道对于车来说发动机就是它的心脏，尤其是对于拉货的货车来说，有一个优秀的发动机无疑可以提升我们的运输能力。
2、二汽东风多利卡 高栏2米-6米多利卡，作为“全能物流开创者”，东风多利卡伴随东风汽车股份成长20载，在不断的进化中，形成了“ 多用全能”“优质动力”“实用信赖”的品牌价值。
3、那个不是有豪沃的和豪曼的两种么，豪沃的档次高一些了，具体还是看配置内饰如何。
4、一汽解放虎V 继解放虎V系列和J6F轻卡之后，一汽解放轻卡近年来取得了良好的增长。为了进一步满足细分市场的需求，更注重标识和合规的解放虎VR轻卡正式推出。
5、目前这档车型福田、时代、东风都有，建议您优选全国第一品牌——福田汽车。任何一种东西都要选择大品牌，福田时代全国销量第一，自有其第一的品质和第一的服务保障。此价位选福田时代捷顺3360或康瑞3360的均不错。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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