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福田时代驭菱质量怎么样?
1、其次，舒适性很强。刘健认为，时代驭菱车型新颖，宽体高顶，驾乘空空间宽敞，时尚大气，视野开阔；电动大灯、倒车雷达、导航倒车影像的配置也很方便；而且车身低，装卸货物方便。此外，可操作性好。
2、还不错。福田时代驭菱VQ5采用了独立的货厢设计，并且运用了高强度铆接车架，主副一体复合式渐变刚度板簧，超强的承载能力可以满足多种复杂的路况。三千转有跑车声音。车身小巧灵活，机动性强。
3、还可以。时代驭菱微货的质量确实不是最好的，与五菱相比还有差距。但是驭菱的油耗和性价比都是挺高的。属于大众化车型，还是可以的。比佳宝、五征、唐骏这些好哪里去了。
4、福田驭菱质量非常好。第一次看到时代驭菱，就被它灵动时尚的外观所吸引：时尚的造型，给人小巧灵活之感，一下子拉近了人与车之间的距离。实际上，在小巧的造型表象下，它的内部空间远比看上去大得多。
5、还不错，时代驭菱VQ2汽油车，这辆车动力足，转弯半径也够，各方面性价比都很不错，后双胎承载性也好。
时代驭菱C版多少钱,详细配置
￥128万元 ￥ 车型介绍 时代驭菱Ⅰ[柴油微货]BJ1020V3JA3-2有接近C级轿车的高大体形和宽敞空间，有充沛的动力传动系统，有功能全面的各种附件，有多达5种不同配置的车型选择，具有非常高的性能价格比。
经销商报价：85万-15万 装载重量：轻型(8吨﹤总质量≤6吨)（T）发动机型号：4L18E 省油：柴油动力，较同类产品省油8L/百公里。大功率（5KW）起动机，易起动。大容量油箱，续航里程长。
时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系，柴油驭菱多拉快跑、省油经济，定位于微卡平头细分市场，性价比高，重点满足用户承载能力需求。
时代驭菱C版怎么样?
福田时代驭菱 省油柴油动力，较同类产品省油8L/百公里。大功率(5KW)起动机，易起动。 大容量油箱，续航里程长。黑豹380单排农用车 多拉车架比同类产品高10mm、厚1mm，结实耐用。
当然是驭菱的好了，还是买480的好，省油，质量过关，动力强劲，信得过。货厢不需要很多钱这需要跟地方价比，没一概而论的。
正常载重不超过5吨，我比较满意驭菱的承载车架框架比较结实，在承重的地方，都增加了加固板，装货后车架的抗弯和抗扭强度就立马不一样了。加上时代的底盘工艺一直都很出色，这点在驭菱微卡身上一样很突出。
时代驭菱为什么停产了
1、而且也没有配备安全气囊，配置非常低，非常不符合时代发展的需要，因此时代驭菱宣布停产。
2、不过，也有人认为，驭菱VQ1缺乏亮点，设计和配置都相对比较平庸。随着消费者对车辆外形、科技配置及安全性的要求日益提高，这些问题可能会成为驭菱VQ1的劣势所在。
3、时代驭菱V5是目前时代驭菱里最漂亮最大气的了，现在路上跑的很多。维修配件保养都很便宜。
20年福田时代轻卡是国五车还是国六车?
国六。根据福田汽车官网发布的相关配置得知，2020款福田汽车的排放标准国六，福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。
轻卡作为生产工具，最关键的就是要在最短的时间内带给用户最大的经济效益。所以，“高效”一定是每位卡友最先考虑的要素。福田时代领航国六轻卡，就是一款集高效动力、高效承载、高效服务于一身的宽体物流轻卡。
年上牌的车是国六的。这是因为国6排放标准于2020年7月1日正式开始实施，而汽车生产企业一般都会提前一段时间开始生产符合新标准的产品，以适应和调整生产工艺，生产设备等，做到与新标准良好对接。
时代祥菱V1是国五还是国六的产品？有网友应该是国6，设计还是非常不错的，而且购买的人也很多，价格也不是特别贵。国六。
时代驭菱双排小货车是国4排放?
驭菱v5是国四的。2014时代驭菱又推出了VQ1装G03-2L国四动力产品，该产品配装福田自产G03-2L国五动力，达86马力，全部标配空调及动力转向系统，并有半承载车身、非承载车身，后单胎、后双胎等多种车型可选。
国四排放的属于14年新款，质量标准要求相对较高。
年6月上牌福田柴油车如果是货车的话尾气排放应该是国三排放标准的，因为那个时期大多数货车尾气排放都是国三的。
到此，以上就是小编对于福田时代驭菱厢式货车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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