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哪个品牌的混动轻卡最省油
1、长安UNI-V 智电iDD 售价区间：149-199万元 长安UNI-V智电iDD作为长安搭载智电iDD混动系统的首款轿车，外形方面与燃油版基本一样，整体设计颇为惊艳。
2、江铃轻卡就非常的不错，它百公里耗油是3升，即使在市区行走的话，它的百公里耗油也是在0升左右。
3、米2货车里面江铃顺达无疑是口碑最好的，最省油的，就像一万个读者有一万个哈姆雷特，一万个客户对江铃轻卡会有一万个不同的评价，但可以肯定其中有一条共同的评价就是“省油”，所以推荐这一款。
4、大品牌的品质一般都更加稳定扎实。我自己开的这已经是第三台东风轻卡了，这台是多利卡超能，之前开的是途逸、小霸王，整体而言车的品质都很结实耐用，油耗表现的话目前开的这台超能还是不错的。
5、而在全新的混动车中，油耗最低的车是什么呢？比较省油的混动车首先，如果预算充足的情况下，可以选择华晨宝马X1。因为这辆车可以挂绿牌，也是作为合资品牌的混动车中非常少见的，并且还有一个非常豪华的品牌作为背景支持。
6、江铃就不错，它的发动机设计就很好，我家的是江铃顺达小卡，油耗不是很高，一百公里8L多油，属于油耗比较低的。
4月新能源轻卡同比增长16.27%,混动轻卡渐入佳境
其中新能源轻卡市场中，1-4月总销量为5516辆，4月总计销量为2272辆，环比增长27%，同比增长127%，7款车型销量破百，远程星智H继续稳坐销量榜首位置。值得注意的是销量集中在头部车企，销量数据差距较大，分化严重。
电车资源发现，附近街道呈现出纯电动物流车和燃油物流车比例接近3：7，而距离高速入口稍远的街口则呈现出4：6的比例，整体来说深圳新能源物流车替代率还是不错的。
据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长99%和94%。今年4月，新能源汽车产销分别完成64万辆和66万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。
配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。
这款骏铃聚宝盆总质量为495吨，是符合蓝牌新规的新能源轻卡，匹配江淮原厂货厢，尺寸达到4150x2100x2300mm，而且可实现20方的装载容积，用来满足城配运输需求，可以说毫无压力。
据中国汽车工业协会统计，今年前4个月产销量分别达到221万辆和222万辆，同比均增长48%。
欧马可新能源值得买吗?想买个用车成本低的轻卡。
1、综上所述，欧马可作为新能源汽车市场的新贵，其产品的表现还是值得期待的，但也要考虑到该品牌的市场信誉和售后服务的匹配程度。如果您想购买欧马可的新能源汽车，建议先进行详细了解和考察，选择适合自己的才是最好的。
2、欧马可轻盈版的配置大大不错的，配备的欧康发动机，百公里能省油10%。装卸货更省力，商超送货完全没问题。
3、值得买。车身整体流畅，制作工艺严谨，使用进口原料，使用时间长。欧马可S1，福田超级轻卡家族的拳头产品，欧康动力与采埃孚变速箱的加入让欧马可S1畅盈版具有超强的硬实力，同时高品质的内饰与合理的选配。
4、可以入手。福田欧马可与福田奥铃相比，福田欧马可更好一些，福田欧马可做的是高端轻卡，而福田奥铃做的是中端产品。主要优势：欧马可纯电动拥有“三化一拓展”的电驱动平台，即电驱动、模块化、平台化和可拓展性。
江淮混动轻卡有双排或排半没有
（2）江淮铃：江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位于中高端市场，产品包括康铃、骏铃、威铃三大车型，轴距从2600 mm~5300 mm，含窄体、中体、宽体等不同规格车型。
小商品、建材市场，满足用户对轻抛货运输的江淮好微，用于农产品、日用品以及零散货物运输为主的江淮好运、以及用于城市、城镇之间中短途货物运输需求的江淮大好运。包含窄体、中体、宽体，以及单排、排半和双排等不同产品。
C1只能开车厢最长2米的，江淮的车子比其他品牌的车子贵，但是质量确实好，江淮大好运的排半的，8万元多点上路。双排的价格也差不多，还会要看车子配置的。货车都是柴油机，没有汽油机的。
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