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2017款一汽奥迪Q5,2.0升,CUHB,8速自动

2017年9月3日生产

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数据来自 拾车道EPC

轿车4驱有哪些?

奥迪A4L,奥迪A6L,宝马5系,宝马3系,奔驰E系,凯迪拉克CD6,辉昂,丰田CelicaGT4,悍马, 丰田的陆巡系列,大众辉腾和帕萨特四驱,福特福克斯RSCosworth、三菱兰瑟GSR,3000GTVR4, 本田讴歌RDX和新一代MDX, 大众CC3.6等。延展阅读一般的车都是前驱车,主要因为前驱车没有沉重而繁杂的后传动机构,成本更低、维修简便、重量更轻,对小型车和紧凑级车这几点尤其重要。前驱车的车头较重,操控性比后驱总有一定距离。四驱车一般是SUV和高级轿车,因为四驱成本最高,同时燃油经济性最差,但它的高通过性不容质疑。四驱车的操控最好。

北京奔驰C级,一汽-大众奥迪A4L,大众蔚揽,捷豹XE,斯巴鲁力狮等,这些都是四驱的轿车

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一些常见的轿车四驱(4WD)车型包括:
1. Subaru Impreza WRX STI
2. Audi A4 Quattro
3. BMW 3系列 xDrive
4. Mercedes-Benz C-Class 4MATIC
5. Volvo S60 Cross Country
6. Ford Fusion AWD
7. Toyota Camry AWD
8. Honda Civic Type R
9. Mitsubishi Lancer Evolution
10. Volkswagen Golf R
这只是一些常见的车型,实际上市场上还有许多其他轿车四驱车型可供选择。

阿特兹19寸换什么轮胎好?

18款阿特兹,原配横滨19寸轮胎,刚买第一年冬天,路面稍微刚下课一层薄薄的小雪花,开车出地库,就发现根本刹不住车,转弯速度超过50以上,就特别甩尾,整个车身侧倾严重,每次过弯总感觉特别不稳,遇到减速带就非常生硬的铛铛过去,很难受,还有就是从静止开始深踩油门100%打滑,爬地下车库油门重了也打滑,可以说原配横滨轮胎简直一无是处,操控极差、加速和刹车极其差,差的离谱,而且还不舒适,而且胎噪也很大,这种轮胎如果是国产胎的话,200块都闲贵!

后来遇到大坑小坑就鼓包,换一条横滨轮胎1000大洋,这么巨垃圾无比的轮胎,居然要1000,225 45r19型号因为极度容易鼓包,因此从18年开始就走上了换胎的道路,平均半年换一次轮胎,超过1000元的轮胎,绝对不考虑,这个型号因为极容易鼓包,中国的道路情况都懂的,大坑小坑根本避免不了,曾经想过换好的轮胎,比如米其林ps4,马牌p7,但是换了有什么用,半年最多一年,就压坑,还得换!

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后来用过远路轮胎750元一条,换了两条前轮开过半年,鼓包后免费索赔一条,两条一起又换到后轮,这轮胎在国产轮胎中绝对排靠后位置,但是和原厂横滨比起来,能秒杀横滨,加速和刹车能秒了横滨,但是操控没有变化,一样的速度超过50过弯就甩的很,但是至少不打滑、刹得住!

最近原厂轮胎实在无法忍受了,在网上看了很多轮胎,什么中国10大轮胎测评、33款轮胎比拼,按照上面最好的轮胎在淘宝上查型号,出了森麒麟,其他的国产胎便宜点的都查不到,森麒麟淘宝1000大洋,考虑再三,没有买,后来又查到耐克森qx系列,因为各种原因也没买,最后来说说今天更换的正新AD-R9,胶质比远路好的多、才开30多分钟,高速转比横滨和远路弯有质的飞跃,转弯时候感觉换了个车,很轻松,而且60码也不甩了,过减速带感觉比横滨明显软了。这个轮胎1580两条,操控刹车加速能把横滨秒出翔。轮胎还没有长测,等开两万公里,再

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