福田瑞沃4.6米轻卡自卸（福田瑞沃e3轻卡）-程力汽车网

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可以按照以下操作步骤来操作。卸货操作步骤：举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）。停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。

部分车型的空调滤芯和鼓风机滤网一体。风景G7/G蒙派克E、拓路者、萨瓦纳、征服者等车辆空调滤芯在进气滤网安装于机舱右后角进气口处，可以单独清洗或更换。欧曼重卡车辆空调滤芯在车前面板内侧，前挡风玻璃下方。

车桥前端。根据查询太平洋汽车网显示，福田瑞沃130e3自卸车进气阀进气管位于车桥前端，由发动机带动的进气阀和气门组成。

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

这车现在还在用呢，没毛病！我的亲身感受就是，瑞沃中卡承载力非常好，皮实耐用，故障率低。当然，再好的车也得注意保养，平常我对它爱惜得很，该保养时就保养，它也很给我面子。

以创新、高性价比的产品为现代化城市建设、物流运输提供可靠保障。2010年12月29日，历时2年，凝聚福田汽车核心研发资源全新开发的福田工程车事业部一款自卸重卡产品—“福田瑞沃”正式全球发布。

1、时代瑞沃ES中卡厢货内长尺寸覆盖4800/5100/5400/5800/6200/6800/7200/7800/9800mm。

2、我有一辆瑞沃中卡平板车，2013年到现在已经跑了20多万公里，动力依旧强劲，车身依然结实。这车现在还在用呢，没毛病！我的亲身感受就是，瑞沃中卡承载力非常好，皮实耐用，故障率低。

3、使传动效率提升3%-6%，相比市场同类车型，整车综合油耗节省10%。干重载就显得有点底气不足，而福田瑞沃ES3重载车型搭载玉柴YC4S160-50发动机，8L排量，最大输出可达160马力，最大扭矩550N.m，动力堪比中卡。

4、驾驶室和后车架子有区别。瑞沃ES3的驾驶室采用了最新的2060mm宽体车身，内部空间大，视野也更加开阔，驾驶室轿车化功能配置，采用了经典的四幅式方向盘。

5、宽两米三，高82公分。通过福田瑞沃大金刚es车辆介绍显示，该车的前挡风玻璃宽两米三，高82公分，车窗玻璃的大小长，是0.8M*0.6(0.5)M。

1、压缩空气压力低，导致助力低；驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。解决方法：清洗离合器并疏通密封圈。

3、离合器很沉可能引发故障的原因：离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气。离合器分离拨叉断裂或弯曲。

4、车离合器太重问题一定是出在离合器拉线上。机械式离合器重点检查离合器拉线以及离合器压盘的原因，离合器拉线故障不仅会发沉，有时还会有异响，离合器压盘产时间使用也可能导致金属疲劳，给人感觉离合器过重，不好踩。

5、个可能，一个是离合器设计就是这样，车子出厂就离合器很沉重。某些车确实如此。这个不是车坏了，而是先天设计就如此。第二个可能，是离合器钢丝缺油，有点卡涩。所以踩起来觉得沉重。对钢丝润滑后就可以缓解。

6、踏离合器感到重的原因较多，如自由行程太小(离合器过高)、分离轴承座在套管上运动不自如(发卡)、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。而想要调节离合轻重有两种方法。

到此，以上就是小编对于福田瑞沃e3轻卡的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。