奥迪q5底盘解析？奥迪底盘图片-程力汽车网

在前悬架方面，奥迪Q5是钢铝混合材质，而且Q5的全框式副车架不是一体成型的，对铝合金副车架上安装钢制刚性强化件连接成型。

在后悬架上面，Q5是采用一块体积比较大的沙铸铝制下控制臂，减震器与弹簧直接与轴承座连接。在底盘细节上面，底护板上面都是塑料材质的。

底盘解析如下

步骤/方式一

新老A4L前副车架结构相同，并且都已个“X”型类似于“底吧”的结构，但是新A4L的副车架要更为粗壮，整车的韧性和刚性会更强一些，因此可以见得新A4L更加偏向于运动。

步骤/方式二

老A4L车型的前悬结构基本相同，区别不是很大。官方称前悬使用“5连杆”结构，其实就是双叉臂结构，只不过作为下支撑臂的A字型插臂被拆分成了两根连杆，可以实现所谓的“虚拟转向轴”，让支撑点在车身外侧，目的让重心更靠外，可以提升整车的操控性。

步骤/方式三

采用MLB Evo新平台的新A4L的取消了H型下摆臂的结构，换成了纯五连杆的结构，与奔驰C级后悬比较相似。而原来的铝合金连杆，也变成了“铝合金+单层冲压钢板”的混合连接方式。

奥迪底盘采用了先进的四驱技术，能够使车辆的动力得到最大限度的利用。其四驱系统能够实现前后轮的不同转速，从而达到最佳牵引力和稳定性，在高速行驶和弯道时表现更为出色。

此外，奥迪底盘还采用了先进的悬挂系统和优秀的车身结构设计，使得车辆能够更好地控制和平衡，从而把动力榨干。

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