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奥迪的双离合有顿挫感吗？
有
奥迪双离合变速箱也会有顿挫感的，这个是双离合的通病，但是并不会特别明显，而且奥迪的双离合稳定性上还是非常不错的。
奥迪双离合的变速器，有一点顿挫感是很正常的，因齿轮的变换是需要时间来完成的，但是这款车的变速箱肯定会优于其他的双离合。。
奥迪双离合什么意思？
变速器能改变传动比，扩大驱动轮转和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，从而使发动机在有利的工况下工作。
同时，在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车倒退行驶，变速器还能利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动，怠速，便于变速器换挡或动力输出。
奥迪双离合变速箱：
1、特点双离合器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用；
2、双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡；
3、双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续；
4、应该说双离合变速器的设计理念很好，解决了MT和AT之间的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。对自动变速箱（DCT可以看成是自动变速箱的一种）的要求，无非是平顺性，加速性和油耗三方面。平顺就不多说了，DCT和CVT（无级变速器）一定比普通AT和MT强加速性也是DCT的优势，以前认为MT一定比AT有优势，但DCT可以在0.2秒内完成换挡，这是任何优秀的车手也做不到的，很多高性能跑车：GTIR36EVOXBMWM3NISSANGT-R都采用了双离合变速器；
以下就是奥迪双离合的意思：
1、双离合是自动变速箱的一种，搭载这种变速箱的车辆没有离合器踏板，与传动的自动挡驾驶起来没有多少差别；
2、双离合没有传统AT的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴一根连一个离合一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡；
3、在整个换挡过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换挡过程更快，提速更迅猛；
4、它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动挡变速器比手动挡更耗油的传统观念。双离合代表着未来自动变速箱的发展方向
奥迪双离合变速箱是不是很容易坏？
奥迪双离合变速箱在过去被认为是容易出现故障的，主要是由于其设计复杂和技术难度较高所致。然而，随着技术的不断进步和改进，奥迪已经对双离合变速箱进行了多次升级和优化，以提高其可靠性和耐久性。现在的奥迪双离合变速箱在正常使用和定期维护的情况下，不会比其他品牌的变速箱更容易出现故障。然而，为了确保变速箱的正常运行，建议定期进行保养和检查，并遵循制造商的使用指南。
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