涡轮增压在什么情况下起作用（涡轮增压器在什么情况下会损坏）-程力汽车网

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一般当车速达到1500转时，涡轮增压就会参与工作。涡轮增压在车速过高或过低时都不会参与工作，因为在高速时，涡轮增压的旁通阀处于开启状态，车辆燃烧排出的废气会带动叶轮转动。但当车速较低时，车辆需要先完成牵引工作。

不过每一台发动机最大的扭矩和转速区间都是不一样的，有的涡轮增压发动机可能是在2000~4500转，这个跟涡轮大小有关系，大涡轮转速的提升时间就会有延迟，这样就会反映到发动机上面。

这根据车辆情况来看，一般车，也就说低价位低配置的车一般达到时速60时开始运转。

涡轮增压就会启动并介入。标志3008配备的发动机由PSA与宝马联合开发，并应用Twin scroll双涡道涡轮技术。与其他涡轮增压发动机不同的是，该发动机仅1000转时，涡轮便开始介入工作，并在随后1400转时输出240牛·米的峰值扭矩。

发动机一启动，涡轮就开始增压，压缩气体直接送入燃烧室，没有“储存”过程。所谓1200转的“1200-2600转最大扭矩转速”并不是涡轮介入转速，而是在全油门状态下，1200转可以达到涡轮的最大增压值，这是一个非常严格的定义。

汽车涡轮增压器在发动机转速1700转～2000转的时候开始工作。涡轮增压（Turbocharger），是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。

当发动机的运行性能已处于最佳状态时，还想要提高其输出功率，此时涡轮增压就开始工作了。

发动机启动后，涡轮增压器就随之开始工作了，只不过刚开始效果不明显而已，等发动机转速达到每分钟1700-2000转以上时，加速的劲头就非常明显了。

1、涡轮增压器在发动机转速1750转/分钟以上开始工作。涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气。

2、当发动机的运行性能已处于最佳状态时，还想要提高其输出功率，此时涡轮增压就开始工作了。

3、汽车涡轮增压器在发动机转速1700转～2000转的时候开始工作。涡轮增压（Turbocharger），是一种利用内燃机（Internal Combustion Engine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。

4、涡轮增压发动机是通过发动机废气在排放时的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

5、涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，一般的车一千转或者1500转以上，才会介入。

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