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踏板为什么比跨骑贵
首先，一般情况下，踏板比骑跨便宜，踏板相对来说排量小一点，车辆的配置也不会像跨骑车那样丰富。 其次踏板比较好操作一点，男女通用。骑跨车一般比较大，车很重，很多女的甚至男的都推不动，所以骑跨车男司机会比较多一点。
很简单，因为：踏板车都是自动挡并且操作方便，跨骑车基本都是要换挡的而且操作相对复杂。这就和 汽车 自动挡的比手动挡的贵是一样的道理。踏板车的构造适合日常家用--除尾箱外，坐垫底下、踏板上都能放东西。
好的踏板车价格相对也高一些。跨骑车对各种路面的适应性强，车架较坚固耐用，离地间隙大，承载力强，油耗相对于踏板车也低一些，不过手动离合的跨骑车在人多车多的路况下，需要频繁换档，没有踏板车骑着方便。
从正常的道路而言，踏板省事，但油耗略高，架子车（跨骑）操作费事，但油耗略低。另从路况适应情况而言，踏板的通过性略差，但在一定负荷的情况下，低速时可提供的动力较为稳定且较大（不大会息火）。
踏板因为结构设计原因，人是坐上去的，脚放脚踏上，比较舒适惬意。尤其下雨天跨骑一般会甩的满身是泥，但踏板就不会。
问什么踏板摩托车比弯梁贵
踏板摩托车比弯梁贵是因为踏板摩托车需要更高的技术和工艺水平才能做出来，一般高技术的企业才会生产踏板摩托车。踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。
踏板车的价格相对于弯梁和跨骑式摩托要稍高些，比如质量较好的合资品牌踏板车现在价格普遍都要达到8000元以上，少量合资品牌的低端车型也要7000多。
弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，配件渠道多，便宜，踏板摩托车踏板造价高，渠道少，所以弯梁比踏板便宜。弯梁摩托车是小排量摩托车，踏板多为大排量摩托车，造价上踏板会比弯梁贵，所以梁比踏板便宜。
为什么一般情况下踏板车比摩托车贵?
1、很简单，因为：踏板车都是自动挡并且操作方便，跨骑车基本都是要换挡的而且操作相对复杂。这就和汽车自动挡的比手动挡的贵是一样的道理。踏板车的构造适合日常家用——除尾箱外，坐垫底下、踏板上都能放东西。
2、你哪里不禁摩的话肯定是买摩托！踏板车上坡没力，做两个人就更不用说了！动力传动不足，过马路超车时提速不够，容易照成交通事故。
3、因为本田的品牌效应，导致它可以比普通的摩托车价值更高，另外在配置上，本田的踏板摩托车更加的优秀。
为什么踏板的摩托车一般比较贵呢
1、踏板车主要是发动机贵，变速箱比挂档的要复杂，首先离合器就很麻烦，再就是主副轴，变速古。都不一样。其次是外观件，踏板车塑件多。
2、因为只有好的质量才能卖高的价格。产品技术能够维护一个品牌摩托车高额的售价的话，只有产品过硬的质量还有摩托车制造新技术的跟进才能长久。品牌价值在一定的程度上，摩托车的品牌价值是会高于产品的价值本身的。
3、因为本田的品牌效应，导致它可以比普通的摩托车价值更高，另外在配置上，本田的踏板摩托车更加的优秀。
4、产品成本，一辆整车看着虽然很简单，但它是由成千上万个零件组装起来的，而有些踏板车所应用的零件就会多于跨骑摩托车，最显著的两个地方就是传动系统和外观包裹件。
到此，以上就是小编对于踏板摩托价格为什么这么高的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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