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哪位大师知道五菱之光点火线圈三条线分别是什么线?
五菱之光汽车点火线圈的三根引线分别为电源线、搭铁线、控制信号线。电源（由点火开关、主继电器提供电压）；搭铁线与发动机ECU内控制；信号是ECU电脑电路板中输出的开关信号，控制点火的信号。
五菱之光高压包上的，3根线分别是电源线和两根控制线。五菱之光高压包采用三线控制两组点火线圈，中间的一根是电源线，也就是给高压包绕组提供电源的，另外两根是控制线，分别控制1和4缸，2和3缸的点火信号。
点火线圈的三条线分别是电源线、控制信号线和接地线。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。
点火线圈3根线控制原理
点火线圈三线控制原理：一线接电源12v：表示电源；一个连接到电脑板的控制端：表示由点火大功率晶体管控制或接收电脑板输出的IGT脉冲；一个是地线。点火线圈，2线，3线，4线等。
点火线圈的三条线是电源线、接线和控制信号线。电源线为点火开关、接线和发动机ECU内部控制，首先控制信号ECU计算机电路板输出开关信号，控制点火信号。其中，电源线和铁线，一条是初线，一条是次线，两条是火线，火花塞后铁。
这个点火线圈利用变压器的原理。初级线圈和次级线圈彼此隔离。即高低压相互隔离，可以防止高电压的干扰。当计算机版本控制FET导通时。这时初级线圈开始通电，产生磁场，次级线圈会感应这个变化的磁场，产生感应电动势。
点火线圈原理 由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。
点火开关其实就是一个继电器，它是用小电流通过电磁线圈，使力臂吸合，通往吸拉线圈，起动机通电工作。工程车辆上的电动机多采用全密封防油型的直流起动机，直流起动机是一种将电能转变为机械能的装置。
点火线圈三根线分别是什么线
1、点火线圈三根线分别是电源线、控制信号线、接地线。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
2、点火线圈的三条线分别是电源线、控制信号线和接地线。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。
3、点火线圈的三条线是电源线、接线和控制信号线。电源线为点火开关、接线和发动机ECU内部控制，首先控制信号ECU计算机电路板输出开关信号，控制点火信号。其中，电源线和铁线，一条是初线，一条是次线，两条是火线，火花塞后铁。
4、充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(ECU指令)，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。
汽车点火线圈上的三根线的作用是什么
1、点火线圈的三条线分别是电源线、控制信号线和接地线。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。
2、点火线圈上有两根电线，一根用于供电，一根用于信号。一个点火线圈分别控制两个气缸的点火。在这辆普通的货车上。可以用LED测试灯，或者汽车专用万用表，以赫兹检测。
3、一根是点火开关过来的火线接点火线上面，-柱接分电器，另外一根接起动机上面用来改善起动时的点火性能。可以用万用表，在打开点火开关的情况下，是蓄电池电压的就是电源线，一直是0V的就是搭铁线，另一根就是点火信号线。
4、电源线：是继电器或电脑给的15号电通往点火线圈的晶体管。搭铁线：是点火信号电脑到晶体管。信号线：一根是地线也就是初级线圈接地，一根是反馈，可以看点火波形，告诉电脑线圈是不是坏了。
5、思域点火线圈上的三条线分别是信号点、电源线和地线。思域点火线圈没有具体的更换周期。点火线圈是汽车点火器的部件之一。点火线圈无损坏可继续使用，车辆行驶里程达到10万公里时需要检测。
6、汽车的点火线圈插头的四条线分别是搭铁线、信号线、电源线、信号线。其作用是：搭铁线：靠这些搭铁线来传递电流。信号线：接发动机控制模块的。电源线：接电，提供电源的。
到此，以上就是小编对于点火线圈三根线和四根线的区别的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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