本篇目录：
蓝牌新规
法律主观：蓝牌皮卡上高速的新规定如下：拒绝超载。皮卡政策明确表示，要同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。蓝牌皮卡在高速上的时速不得超过100公里，即限速100公里/小时。
蓝牌车新规：车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。
年蓝牌货车新规定如下：轮胎负荷不大于总质量的4倍。
轻卡超限超载新规定是什么
1、如果驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十，按照规定驾驶人将会被记三分。根据情况处于500元以上，2000元以下罚款。而如果货车超载超过50%，那么将会记六分，并处以500-2000元罚款。
2、对车货总重超过认定标准30%（含30%）以内的车辆，按照超过部分的整吨位，每超1吨处100元罚款；对车货总重超过认定标准30%-50%（含50%）以内的车辆，按照超过部分的整吨位，每超1吨处200元罚款。
3、机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
4、年货车超载新规定具体如下：货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款；超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。
轻卡报废年限新规定
1、轻型货车报废年限规定：质量8t以下的载货汽车(含越野型)、矿山作业专用累计行驶300000km；总质量8t以上的载货汽车累计行驶400000km。
2、轻型货车是10年报废，经审批可以延缓5年，延缓期须严格按照规定参加安全技术检验（主要是尾气排放含量的检测）。
3、另外，微货、19座以下出租车报废年限为8年。带拖挂货车、矿山作业车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。轻货和大货车的强制报废期限为10年，若符合延缓报废的条件，最长可延缓5年。
4.2米货车新规定
按照最新的货车车型分类标准，2米货车必须符合总质量少于5吨的标准，由于2米货车本身自重已不小，所以普遍也拉不了多少货物。2米的货车属于两轴车型，也就是俗称的蓝牌轻卡。
法律分析：货车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
关于蓝牌货车2米货车的新规如下：到2020年1月1日，蓝牌卡车必须满足总质量小于5吨的标准。
年4米2蓝牌货车新政策如下：技术改造要求：货车车身强度提升。4米2蓝牌货车需要进行技术改造，使车身强度满足国家三级安全标准。货车技术改造。
年四米二蓝牌货车新规定如下：轮胎负荷不大于总质量的4倍。
《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和2类以外，2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，即最大允许总重在5吨以内。
蓝牌轻卡新规落地,东风轻型车如何做到泰然面对?
早在蓝牌轻卡新规发布征求意见稿之前，东风轻型车已经开始积极响应国家政策与号召，生产、销售合规车型，并在此方面积累了成熟的技术与用户市场。换言之，此番新法规落地，对东风轻型车而言可以说是利好。
从现有的这三条治理方法，基本上可以实现蓝牌轻卡出厂即合规，上牌即合法，也解决了用车中的问题，想装多点可以挂黄牌，也能进城，标载运输或者小吨位可以选蓝牌轻卡或者微卡。
压实各方责任，形成生产和登记环节闭环管理。蓝牌轻卡新规落地后，对蓝牌皮卡发展总的来说是利好，但也有不利的一面。仔细分析一下就会发现，蓝牌轻卡新规中针对蓝牌轻卡排量的限制，是一个影响非常大的政策。
到此，以上就是小编对于2020年轻卡政策的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
