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东风新驾驶室亮相?三一道依茨585马力来袭!334批牵引车公示
其实，三一此次即将上市的新英雄旗舰版，不仅颜值够靓，驾驶室的整体设计和布局也是充分考虑驾驶员的实际行车感受，“有颜有料”开着更舒适。
看点一：康明斯国六天然气动力配套欧曼牵引车亮相！2020年要发力当下，国六盛行，天然气牵引车暴涨。
近日，在第337批次工信部公告公示中，我们看到北奔的第二款纯电动产品赫然在列，这款车就是基于现款北奔V3牵引车 打造的全新纯电动自卸车底盘。
在短途运输、港口运输细分市场，小马力、大速比、少轴数、大货箱的4X2成为众多物流企业和运输人的新宠。在三一重卡朱宏版、正义版系列6X4牵引车型接连推出后，卡友对4X2牵引车的呼声也很高。
小编此次跟车的车型为520马力三一英杰版 6×4牵引车。我们先来看下这辆车搭载的三一道依茨D13发动机的信息。这辆三一重卡的车主名为高继禄，来自河南浚县，是一位有着20年重卡驾驶经验的老司机。
虽然第331批公告上榜的28款牵引车，与历史批次相比，并不算多的，但亮点纷呈。除开以上列出的四点，还有很多。
东风凯普特“星云”:日产动力链+重卡级配置打造的“战略轻卡”
K系列宽体驾驶室的应用，使得东风凯普特星云的驾乘空间进一步增加，乘坐三人无压力。以黑灰配色为主，走的是商务简约风格，液晶仪表、多功能方向盘以及1寸中控大屏也在尽可能的把内饰往乘用化方面拉。
凯普特星云豪华型装配的红色涂装全新一代德纳车桥为前盘后鼓刹车结构，符合国家对危险品运输车的法规要求。5吨级后桥主减速比为33，更适合高效的物流运输。车桥整体重量减轻10%，承载能力提升20%。
车叔自东风汽车官方获悉，东风凯普特星云正式上市，此次共推出6款不同配置的车型，官方指导售价为125万-148万元。
月10日，东风汽车股份有限公司举行了东风轻型车“一剑双星”发布会，重磅推出东风轻型车全新一代战略轻卡—“东风凯普特星云”及全新一代正向开发绿色智能城配专家—“东风凯普特e星”。
140马力蓝牌国六,配10寸大屏:东风多利卡D6-L实地体验
多拉卡D6-L的硬件方面，搭载了玉柴的140马力发动机，更适合轻卡的875的德纳车桥，加宽了后桥轮距，也使得货车的稳定性提升了不少。这台东风多利卡D6-L的前后桥都采用了德纳车桥。
然而，东风多利卡D6也存在着一些不足之处。首先是玉柴130国五的发动机质量较差，噪音大，尤其是冷发动机的咕噜声很腥。其次，三万多公里时离合器压盘和膜片需要更换四五次，整车质量也较差。
东风多利卡D6清扫车车型&mdash简介：&mdash原动力 动力部分，该车首次搭载全柴油4B2-115C50发动机，4缸结构，排量5升，最大输出功率115马力，峰值扭矩320牛·米，可满足中短途运输需求。
油耗：3L/100km，国六清障车，东风多利卡玉柴140马力一拖二型，平均使用油耗：3L/100km，外形尺寸：5998x2300x2300mm，整备重量：3850kg，举升重量：3500kg。
东风多丽d6的油耗一般在每公里8美分左右，而柴130国五的发动机质量和噪音都比较差。离合器压盘和膜更换了四五次，但维修站也无法解决问题。此外，东风多利卡d6的整车质量也存在问题。
东风多利车D6是一款可拉12吨的车型，搭载玉柴发动机和万里扬6速变速箱，同时配备空调、电动门窗、中控和遥控等设施。车身尺寸为200*2050(2300)*2980高栏，使用50-16钢丝胎。宽体驾驶室和5吨达纳后轮轴也是其特点之一。
到此，以上就是小编对于东风轻卡最新款的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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