轻卡油刹和气刹好（轻卡油刹和气刹好不好）-程力汽车网

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都采用油刹）；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）；气刹大多用于大型货车、客车，汽车有很大的空间，需要制动力，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

气刹用于大型车辆，结构复杂，制动力大，制动时打开制动阀开关，压缩空气制动凸轮，与下踩力度无关；油刹用于小型车辆，结构简单，制动力小，制动力与下踩的幅度有关。

油刹靠刹车油传力。大部分公交车和卡车会用气刹，大部分家用车会用油刹。家用车的制动系统一般由真空助力泵、制动总泵、制动器分泵，刹车片和制动盘组成。

特点不同气刹特点：除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还设有气泵、储气罐、高压控制器（调节压力，车辆可达到8大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构复杂。汽车油刹工作原理：通过油压碟刹，油压传动制动。

1、所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。

2、气刹应用：气刹主要用于大型卡车和公共汽车。它空间大，制动力大，距离远，反应速度快，增加的成本体现在整车的比例上。汽车油刹应用：油刹多用于中小型汽车，体积小，结构简单，本身重量轻，不需要太大的强度。

3、气刹的驻车制动器只能在汽车静止的时候使用，制动力相对较大；油刹用于小型车辆，特点是结构简单，刹车止停距离长，反应慢，维修方便价格便宜。因为现在客户对于行驶刹车安全问题的关注，不少小型车辆也配备气刹。

4、刹车性能方面，气刹会比油刹好，也更安全些。但由于气刹的装置无法小型化，只能用在大车上，小车用的都是油刹。对于一般的车来讲是油刹好一点，但是对于大型运输车辆来讲还是气刹好一些。

5、从制动效果来看，油刹响应速度稍慢，制动较软，强度较低，气刹响应快，制动粗糙，强度较高。因此，油刹多用于中小型汽车，体积小，结构简单，重量轻，不需要太大的力气。

6、汽车的气刹是利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。

油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势。

（2）油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。

大货车一般用的都是气刹，因为货车拉上货车比较沉，气压力大但是对刹车片磨损厉害，轿车不用气刹原因是轿车不重，气刹麻烦，当汽车停久了，储气罐里的气没了，车轮会抱死，一开车还得打气不够4个气压不能走，比较麻烦。

货车由于行驶中的惯性大，所以比较适合气刹。

大货车这些都是气刹。油刹特点：刹起来比较平稳些，灵活些，刹车性能没有气刹好。气刹：不平稳，也不灵活，但刹的住些。总之各有各的优缺点，关键还是看车，小汽车都是油刹好，大货车都是气刹好。

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