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轻卡货车前束问题。
如果前束数据不正确，可能会导致汽车跑偏或轮胎磨损。如果前束不准确，您需要进行四轮定位。汽车的四个车轮都有四轮定位数据，四个车轮并不是简单的垂直于地面。前轮有前束、倾斜度等数据，后轮也有倾斜度。
货车前轮吃胎可以通过调整前轮外倾角及前轮前束解决。
轻卡拉前束是为了补偿前轮外倾导致行驶时向外张开的趋势。前轮前束指的是汽车两个前轮安装后，在通过车轮轴线而与地面平行的平面内，两车轮前端略向内偏，两车轮后端距离与前端距离之差称为前轮前束值。
在前轮那里一般情况下，货车前束准确数一般在1-3mm之间，不过这只能作为参考，具体的以厂家所规定的数据为准而且，前轮悬空测量才比较准确。而货车的前束如果是从车尾往车头看是前面小后面大的。
根据汽车时代网资料显示，货车调前束没效果需要做四轮定位。在做四轮定位之前，我们首先要检查底盘悬挂是否有损伤，可受过外力撞击，橡胶件可有老化，若没有在上四轮定位仪看数据，在做调整，前轮前束。
时代轻卡的前束如何调整
还有一种比较难的方法是将前轴拆下来进行压轴处理，具体的操作方法是将前轮两端固定住，利用压力机找到中间的点往下压。而调整前轮前束可以通过利用卷尺进行测量两轮前后距离差。
将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
调整方法 如果是单车或8x2拖头，这样调整之后再把球头“紧箍咒”螺丝拧紧即可以。如果是前4后4，前4后8或6x2拖头，松下千斤顶，照上述方法顶起第二排轮胎，调整步骤也照上述顺序一样。
前束值大于0-12mm时需要修正 修正方法为：把方向盘打尽一个方向，然后用扳手和工具扶持把轴适当调整到合适位置，然后拧紧 同样的方法把后轮也测量好，然后调整好，最后再重新测量一次前束值看看是否在范围值。
前面小两毫米，正常，一般都要这样，只要不吃轮，就好了。
我的轻卡右前轮好像吃胎,四分之一磨损不正常四分之三磨损正常,
货车轮胎吃胎可以根据以下方法调整：调整轮胎气压。
：调整好轮胎的胎压。轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，引起轮胎“吃胎”现象。轮胎气压过低，轮胎向里弯曲，容易导致轮胎边缘严重磨损；如果轮胎气压过高，轮胎的胎面中部磨损会加快。
右前轮磨损严重是由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装的相对位置不正常时，可以考虑四轮定位，即调整恢复这个位置的安装。
你好 货车轮胎吃胎的原因：前轮同时吃内侧或外侧，前轮前束不对。前轮单轮吃胎，前轮外倾角，束角不对。后轮吃胎，轮距束角不对。另外，大车定位仪无法测知的因素。司机不良驾驶习惯。
如果经常跑比较长的路，尤其是跑高速，那就需要更换轮胎了，如果磨得不是多严重，可以先把轮胎前后调换，一般车都是前轮磨得厉害，后轮磨得轻，这样定位后换过来，影响就不大了。
四轮定位不准导致两轮同侧行驶或前后轮未对齐时出现吃胎现象。车辆自我修正导致地面摩擦力异常增大，加速轮胎某部位磨损。前束调整不准确也会导致吃胎。也就是说，前轮以类似于内八的角度略微向内倾斜。
轻卡前束如何调整?
1、汽车前束调节方法：车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。
2、将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
3、还有一种比较难的方法是将前轴拆下来进行压轴处理，具体的操作方法是将前轮两端固定住，利用压力机找到中间的点往下压。而调整前轮前束可以通过利用卷尺进行测量两轮前后距离差。
轻卡货车前束调多少?
1、一般状况下，货车前束精确数一般在1-3mm中间，但是这也只能当做参照，实际的以生产厂家所规范的信息为标准并且，前轮悬在空中精确测量才较为精确。而货车的前束假如是以后尾往车前看是前边小后边大的。
2、前面小两毫米，正常，一般都要这样，只要不吃轮，就好了。
3、一般情况下，货车前束准确数一般在1-3mm之间，不过这只能作为参考，具体的以厂家所规定的数据为准而且，前轮悬空测量才比较准确。而货车的前束如果是从车尾往车头看是前面小后面大的。
4、调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常；如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。
到此，以上就是小编对于轻卡货车前束2mm的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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