本篇目录：
- 1、2月车市分析,自主品牌两极分化,合资品牌市场萎缩
- 2、1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪
- 3、2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%
- 4、【话销量】新势力2月交付涨跌互现,四家车企突破万辆关口
- 5、长安汽车2023年2月产销快报:共计191007辆
- 6、2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
2月车市分析,自主品牌两极分化,合资品牌市场萎缩
日前，乘联会发布了2月份全国乘用车市场分析报告，报告显示，受春节提前和疫情放开的正向影响，2月份国内乘用车市场零售销量为139万辆，同比增长4%，环比增长5%。
在2月的SUV细分市场，月销破万辆的车型达到了12款，其中新能源车型达到5款，并包揽了前三。自主品牌成为最大赢家，共有9款车上榜，其中比亚迪宋系列以51592辆的成绩单领跑榜单，优势明显，和二三四名累计成绩单几乎持平。
反倒是曾经SUV市场的神车哈弗H6，2月销量还不足2万辆，仅16489辆的成绩就能位居SUV销量排行第四位，进一步证实了SUV市场两极分化愈发严重的现象。
再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
未来自主品牌的压力将会持续增大，因为自主品牌长期在低价市场徘徊，而这部消费人群普遍抗风险能力较差，他们的购车计划极有可能会因此推迟或搁浅。随着疫情好转，车市将会出现豪华车持续走强，合资品牌明显分化的特征。
1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪
目前，汽车厂商的销量冠军还是比亚迪，1-2月累计销量达到了316417台，同比增长18%，对一汽大众同样形成了碾压之势。
此后，长安汽车的年度销量一度被吉利汽车超越。但是，从销量表现上看，长安汽车依然稳居自主车企销量前三名阵营。2023年2月份，长安汽车的月度零售销量，仅次于比亚迪汽车，位居同期自主车企零售销量榜第2名。
TOP 1：比亚迪 排名第一的依然是新能源的领导者，比亚迪汽车，2月销量193655辆，上年同期88283辆，同比增长119%，虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌，但表现依旧强势。
汽车销售市场排行榜依次是比亚迪上汽大众一汽大众广汽丰田长安汽车1比亚迪 比亚迪唐宋元其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV2018年06月26日，比亚迪全新一代唐。
2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%
年2月转眼已经过去，造车新势力们纷纷对外发布了自己的月度“成绩单”。总体来说2月份的车市并不平淡，“补贴退坡”让不少车企宣布涨价，可随着特斯拉的价格调整，有些车企又开始“跟风”降价，以至于在市场上一度掀起“价格战”。
从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
果不其然，2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒”相比，2月多数回暖。
榜单前十中，值得一说的还有新能源车型埃安（AION S），这款车在2月份迎来强势爆发，单月销量16827辆，同比猛涨398%，也是榜单中增幅最明显的车型。
月1日，各大新势力品牌如期对外公布最新月度以及2023年上半年交付量。
【话销量】新势力2月交付涨跌互现,四家车企突破万辆关口
送走2023年天数最短的一个月，各家新势力又紧锣密鼓公布了2月最新交付数据。可以看出，经历1月春节假期的影响，2月仍是几家欢喜几家愁的月份，各家新势力交付量涨跌互现，市场回暖形势仍然有待进一步观望。
蔚来2月销量重回“万辆俱乐部”，不过与理想有一定差距。蔚来2月交付12，157辆新车，同比增长93%，环比提升49%。其中，SUV交付5，037辆，轿车交付7，120辆。自交付以来，蔚来累计交付量突破30万辆，至310，219辆。
鉴于此，在去年整个车市都不太好的情况下，上个月便有不少新势力品牌迎来了开门红，其中就包括了理想、蔚来，它们的销量表现十分出色，甚至让不少吃瓜群众大跌眼镜。
比亚迪2月乘用车出口15002辆，环比增长41%。广汽埃安再次站上3万辆台阶 广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。
与哪吒汽车同样主打低端车型的零跑汽车继续遭遇销量滑坡，2月仅交付3，198辆，同比下滑9%，垫底造车新势力榜单。
长安汽车2023年2月产销快报:共计191007辆
国内市场稳步向上 活动现场，长安汽车董事长朱华荣表示，长安品牌规模壮大，经营质量稳步提升。数据显示，长安汽车2022年产销突破185万辆，同比提升8%，占集团销量80%。同时，长安品牌市占率也稳步提升。
-07-08 · 百度认证：北京易车互动广告有限公司官方帐号，优质汽车领域创作... 易车 向TA提问 关注 展开全部 7月6日，长安汽车发布了2023年1-6月的销售快报。今年上半年，累计销售额为121万辆，比去年增长了8%。
月12日，长安汽车发布2月份产销快报，长安汽车1-2月份销量163341辆，同比下滑379%；其中长安系中国品牌汽车销量124063辆，长安系中国品牌乘用车销量94118辆；1-2月份产量144203辆，同比下滑381%。
在中国品牌蓄势发展的关键期，面对机遇和挑战，长安汽车取得了丰硕成果。最新的销量数据显示，2023年3月长安系中国品牌汽车销售9万辆，环比增长28%，成为中国品牌3月销量冠军。 近年来，长安品牌汽车销量逐年大幅提升。
汽车热门股长安汽车紧随其后，全天获净流入资金95亿元。今日长安汽车公布产销快报，2022年累计销量达2346151辆，同比增长98%。
在2022年，长安汽车全年的总销量达到了236万辆，其月均销量约为155万辆。这样的销量规模，放在中国汽车工业中，其实已经有了足够的话语权。 当时间进入到2023年，长安汽车的销量规模还在不断地扩大。
2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
不过，根据乘联会提供的2月销量排行来看，中国汽车品牌与合资车阵营的市场走势截然相反，甚至在2月份的批发量排行上，中国汽车品牌还包揽了前三甲。
再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
零售排名第二的是一汽大众，2月零售销量为11万辆，同比增长3%，连续保持前三甲的位置，一汽大众已经成了国内合资品牌的销量担当。
以2月份为例，比亚迪、长安和吉利分别拿下了前三甲，再次给中国品牌的脸上贴金。除了吉利累计同比有-7%的下滑外，自主三强变成车企三强的事实，支撑着中国汽车再一次向上突破的步伐。
势不可挡，中国品牌市占率超50 根据乘联会提供的数据显示，在7月份，国内乘用车市场销量为175万辆，同比下降3%，环比下降3%。但在中国汽车品牌这边，7月份的零售销量却达到了94万辆，同比大增15%，环比增长1%。
豪华车普遍表现出较强的抗压能力，取得了领先大盘的优势，而其背后，则是市场向头部企业聚集，合资品牌淘汰赛已经拉响的信号。而在中国豪华车头部品牌的竞争中，宝马却被奔驰拉开了距离。
到此，以上就是小编对于轻卡销量2020年的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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