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蓝牌新规又出猛料,中国奥铃即日停产2.3米宽货厢的轻卡
如果真要按照这些政策实施，王师傅的车辆将无法上路运营。其表示，现在技术这么先进，蓝牌轻卡拉个6吨完全没问题，蓝牌轻卡应该提升吨位到5吨才合理，政策不能光堵不疏。
法律分析：蓝牌轻卡新规从本质上来说，是对大吨小标和超载治理的延续。 新规通过限制发动机排量（不大于5升）、货厢宽度（不大于1米）、轮胎大小，从设计层面降低了轻卡的载重能力。
践行新规，奥铃率先领跑 为了更好地践行法规，奥铃将推出由小蓝牌、蓝牌、大黄牌等多个明星产品组成的新蓝牌产品解决方案，让所有轻卡用户都能在蓝牌新规施行后找到适合自己需求的合规产品。
其中：蓝牌轻卡拟发动机排量不大于5L，货厢内部宽度不大于2100mm。 由此可见国家治理货运行业的决心，蓝牌轻卡的“超载之旅”即将结束。 值得一说的一点是，4米2与6米8的矛盾，也是随着其跨越式的发展逐渐恶化。
工信部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作》的通知。其中，对蓝牌轻卡的技术参数、标准以及生产制造提出了明确且严格的要求。轮胎负荷不大于总质量的 4 倍。
根据蓝牌轻卡新规，冷链用车的柴油机排量不得超过3升，其余车型柴油机排量不得超过5升，东风凯普特星云除了5升动力，还配有更低排量的3升动力。
要怎么选择轻卡蓝牌车
新蓝牌法规之后，虽然轻卡重载不再，但是卡友的生意仍在继续，装货量的需求也不会因为法规变化而改变，所以首先需要根据载货量需求大小选车。
对于过去拉两三吨货的城市标载用户，可以继续选择奥铃的新蓝牌轻卡车型，比如青春版、速运BUFF、北极熊等。对于货量少或者轻抛货居多的用户，可以选择奥铃小蓝牌车型M卡。
大型民用汽车，牌照为黄底，黑字。小型民用汽车，牌照为蓝底，白字。公安专用汽车，牌照为白底，红“警”，黑字。武警专用汽车，牌照为白底，红“WJ”，黑字。
根据轮胎承载能力确定蓝牌轻卡吨位进行选择。轮胎是判断车辆承载能力的重要零部件，车辆轮胎越大、层级越高，承载能力则越强，轮胎型号也决定了车辆申报公告的吨位。
蓝牌车新政策
年1月1日开始，全国开始实行“蓝牌货车取消限载”的政策，蓝牌货车可以拉到18吨，比新规定之前多装了4吨的货物。蓝牌货车超过3吨，将不再享受高速免费的福利。蓝牌货车开始实行“两轴不超、总重不超”的政策。
年4米2蓝牌货车新政策如下：技术改造要求：货车车身强度提升。4米2蓝牌货车需要进行技术改造，使车身强度满足国家三级安全标准。货车技术改造。
法律主观：蓝牌皮卡上高速的新规定如下：拒绝超载。皮卡政策明确表示，要同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。蓝牌皮卡在高速上的时速不得超过100公里，即限速100公里/小时。
根据最新货车车型的分类标准，蓝牌货车要是到了2021年1月1号，是必须要符合总质量少于5吨标准的。收费公路车辆通行费用的车型分类，已经不按照之前核定载质量的分类方法。
年蓝牌货车新规定如下：轮胎负荷不大于总质量的4倍。
按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2020年1月1号必须符合总质量少于5吨的标准。
蓝牌新规
1、蓝牌车新规：车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。
2、法律主观：蓝牌皮卡上高速的新规定如下：拒绝超载。皮卡政策明确表示，要同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。蓝牌皮卡在高速上的时速不得超过100公里，即限速100公里/小时。
3、年1月1日开始，全国开始实行“蓝牌货车取消限载”的政策，蓝牌货车可以拉到18吨，比新规定之前多装了4吨的货物。蓝牌货车超过3吨，将不再享受高速免费的福利。蓝牌货车开始实行“两轴不超、总重不超”的政策。
到此，以上就是小编对于蓝牌轻卡打游击力怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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