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东风凯普特和多利卡哪个好
1、肯定是凯普特好，凯普特是东风高端轻卡，配置高油耗少。多利卡是中端轻卡，同样的发动机没有凯普特省油。
2、建议买东风多利卡，保有量大，售后服务跟得上，配件便宜。
3、个人更喜欢东风一点，东风的车颜值上对比其他品牌的车还是要优秀一些，比如热门的凯普特、多利卡，市场占有率也还挺高的，维修站点也比较多，质量也有保障，不同的预算选择空间也很大。
4、东风这个品牌的轻卡还是很不错的，多利卡这个车的话我个人感觉还是挺值得买的。我现在开的车就是东风多利卡，我选择多利卡就是因为它的承载力、动力还有外观都很不错。
5、看您的需求了，如果是主要跑高速的话，建议用康明斯的发动机，省油还是强一些。如果主要是山区，建议您购买多利卡玉柴系列的，成本相对低一些。
东风凯普特八速变速箱是否带同步器
1、没有。8挡的车没有同步器，换挡时尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。东风多利卡重型车挡位挂法如下。
2、东风天df8s1000新款高配变速箱没有同步器的，东风车一般都不配有同步器。变速箱是变更转速比和运动方向的装置。
3、再来说说动力，实拍车搭载的是日产ZD30发动机，0L排量，最大功率12kW（160马力），发动机1400-2400rpm时就能达到最大扭矩440N·m，与之匹配的是法士特6挡铝壳变速箱，动力提升12%，带有同步器，换挡更加平顺、轻松。
4、有的有同步器，有的不带同步器，但不管主箱带不带同步器，副箱都是带同步器的。其实，不带同步器的只要调节好离合，也是很好挂档的，调好了挂档和小车一样轻松，根本不是想像中的那样不好挂档。
5、at变速箱换挡不用踩离合器，现在的车都有同步器，所以不用。如果转速和速度配合得合适的话，不踩离合也可以挂挡。
东风凯普特好还是多利卡好?
1、肯定是凯普特好，凯普特是东风高端轻卡，配置高油耗少。多利卡是中端轻卡，同样的发动机没有凯普特省油。
2、建议买东风多利卡，保有量大，售后服务跟得上，配件便宜。
3、看您的需求了，如果是主要跑高速的话，建议用康明斯的发动机，省油还是强一些。如果主要是山区，建议您购买多利卡玉柴系列的，成本相对低一些。
4、有口皆碑的。个人更喜欢东风一点，东风的车颜值上对比其他品牌的车还是要优秀一些，比如热门的凯普特、多利卡，市场占有率也还挺高的，维修站点也比较多，质量也有保障，不同的预算选择空间也很大。
5、凯普特：定位高端轻卡市场，满足客户高品质的要求，配置较高，一般都采用标准型国高配型国国四的发动机。 多利卡：针对中高端轻卡市场，主要是长途运输、物流运输和个人用户。
东风轻卡凯普特喇叭怎么调
多功能方向盘功能齐全，手感舒适，集成了MP3播放、音量调节、电话接听及定速巡航等诸多功能，中间是行车喇叭开关，触手可及的操作，满满的实用功能。
不一样，D28是东风自主研发的7J发动机，及在4JB1基础上的升级版。
备注一：汽车使用1至2年后可以助力油。换完了声音就会减小的。备注二：方向盘的使用技巧及防护如下：车辆行驶中手发麻。
校对的步骤是：顺时针旋转凸轮轴对准每个正时标志，把1号气缸设置到压缩上止点。松开调整螺栓，在正时带上用一个螺钉旋具按正确的方向完全压向后方。预紧调整螺栓，拆卸正时带。
东风凯普特新能源货车货箱灯开的方法。开关都是在箱货里面的，有的是在灯上面的。打开箱式尾门在尾门铰链的中间[里面]有一个白色的开关，按下开灯，按上关灯。
气刹车的压力不足，检修管路及气压泵；刹车间隙过大，调整刹车片间隙；依次检查气刹制动系统，制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等。
凯普特星云1.9驾驶室能改气动座椅吗
为了驾驶员在驾驶轻卡时最高级的舒适度，东风凯普特星云配备了可调节气囊减震座椅，这个配置算得上是众多卡友的“心头好”，不仅能够带来舒适的驾车体验，还能够避免长期开车导致的职业病，可谓一箭双雕。
将气囊座椅搬上轻卡也是东风凯普特星云的一个明显的变化。气囊座椅的驾驶舒适性不必多说，这种座椅在高端重卡上很常见，而在轻卡上应用还是比较少的。
虽然这辆轻卡上的气囊座椅不够大车上的那么有牌面，但它支持一键充放气以及俯仰调节，能够满足绝大部分兄弟的需求，大大减少驾驶员的疲劳感。
气囊座椅为凯普特星云豪华型最大亮点之一，在轻卡的装配更是凤毛麟角，在长途运输与颠簸路面路面工况减少驾驶员疲劳程度，给予驾驶员更好的驾乘体验。
到此，以上就是小编对于凯普特星云轻卡价格的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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