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上手门槛降低,新款途昂X上市,28.49万起
新款途昂X上市之后，低功率版的330版本直接淘汰，高功率380版本起步价格仅为249万元，相比老款车型降价超过2万元，甚至比此前低功率330版本还便宜，此外终端还有可观优惠。
月1日，上汽大众官方宣布，2024款途昂X正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为249-350万元。相比老款车型，新车取消了低功率0T发动机，新的入门级车型还降价01万元，进一步提升了性价比。
这次起步指导价下探到249万，对比此前价格门槛是25万，这样算的话价格只是微小改变。
易车讯 9月1日，2024款大众途昂X正式上市，售249-350万元。新车定位全尺寸豪华大5座SUV ，具有更新潮的外观内饰设计。
例如今天咱们将要讨论的途昂X 2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版，对应配置的2023款车型指导价为35万，但到了2024款指导价为359万，官降91万，但也意味着终端优惠收紧。
月底三大SUV正式上市,别克/传祺/大众新款你选谁?
1、“金九银十”进入关键节点，众多新车也蓄势待发，即将在本月底正式上市。在轿车领域，新款领克0艾瑞泽8与飞凡R7早已收获可观关注度，而放眼SUV战场，别克昂扬、传祺影酷与新款大众途昂X也将闪亮登场，展现其不俗实力。
2、别克GL8和传祺GM8是两款优秀的车型，选谁和不选谁，更多取决于应用场景：要让客户一眼辨别车型，认可企业实力的，别克GL8会更有优势；但考虑综合性价比和产品力，那传祺GM8也是好选择。
3、第一就是面子问题，很多人从广汽传祺M6 PRO、广汽传祺M本田奥德赛、别克GL8(配置|询价)等MPV的热议程度来判定国内MPV市场即将变得火爆，但是大家却忽略了一个非常现实的问题，那就是销量问题。
4、其实从威然的定价上看，它所面对的直接竞争对手是别克GL8，大众希望用一台更偏向家庭化而非商务化的MPV，凭借更加运动时尚的造型、更加科技的配置来撬动整个市场。但说实话，威然的价格，还是有点高了。
5、第三方面就是别克GL6的实力也不差，相信很多想买别克GL6的车主应该都体验过大众途安L和传祺M6，尤其途安L是很多消费者愿意和别克GL6对标的存在。从外观设计方面来说，三款车的设计各有特色，很难说谁更好看。
6、GS4 COUPE作为传祺旗下首款轿跑SUV，虽然设计更运动，但没有改变动力系统，因此实际价格应该会和普通版车型相差不大，更多的可能是配置上的差异，手动挡车型的起售价或低于10万元。
途昂24款什么时候上市
1、年9月26日。根据易车讯查询显示：24款途昂2023年9月26日上市。2024款上汽大众途昂正式上市，售价区间为250-40.50万元。
2、该款汽车在2023年9月26日上市。上汽大众于2023年9月26日正式发布了2024款途昂，作为年度改款车型，2024款途昂在外观和内饰方面没有太大变化，主要对配置进行了调整。
3、月26日。前新款大众途昂X已经在成都车展上正式亮相，其中限定版预售价331万元，将会在9月26日正式上市。
4、月1日，上汽大众官方宣布，2024款途昂X正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为249-350万元。相比老款车型，新车取消了低功率0T发动机，新的入门级车型还降价01万元，进一步提升了性价比。
“大块头”途昂来袭,为什么一上市就供不应求?
途昂极地版还配备有DCC自适应动态悬架、4Motion智能全时四驱系统，并提供8种驾驶模式选择。自上市以来，Teramont途昂受到消费者的广泛青睐，迅速成为大型SUV市场的标杆。
相比北美市场，途昂在中国似乎更能得到认可。虽然和汉兰达还有一段距离，但制霸中大型SUV市场还是没有任何问题的。在中国卖的好的主要原因就是因为它太大了，这一点很符合国人的使用需求和审美观。
途昂X与途昂另一个区别，就在于座椅布局。与途昂的全系7座设计不同，途昂X是全系5座式设计。换言之，途昂X取消掉了第三排座椅。
途昂销量超越汉兰达的最大原因在价格上，相比于需要加价提车的汉兰达，途昂在终端市场有不小的优惠力度，且其科技感、舒适性、豪华感都不差于汉兰达，消费者自然知道买哪款车性价比更高了。
首先，大众途观的的外观整体非常大气，保持着大众汽车独有的沉稳，却又兼具时尚感。本次推出的大众途昂，整体风格沿用了大众一贯的家族式风格，车身线条简洁流畅。
每次一提起大众的SUV，肯定每个人脑海中都会出现一个成熟稳重的大块头形象，前几年在美国上市的途昂couper版本一直让我保持关注，因为作为一贯定位于稳重商务路线的大众，能出一款轿跑SUV的车型实在是太难得了。
到此，以上就是小编对于大众途昂 进口的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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