朝柴4气门轻卡（朝柴4sk气门间隙多少）-程力汽车网

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1、推荐用云内德威的，这个发动机是起源云贵高原，自带高原属性，对于山路路况能轻松应对，此外，发动机是采用了德国FEV技术以及四气门技术，加上国际零部件供应商，性能可靠稳定，起步速度快，爬坡能力强。

2、推荐德威发动机，我车是唐骏的，搭载的德威D25，增压中冷进气形式、电控强冷EGR等技术，低转速、大扭矩特征显著，最大扭矩转速在1600-2800rpm区间，扭矩峰值达360N·m，最大可输出143马力，动力性强、安全性高、操控感好。

3、国六更名为D40， 785的速比，而且重汽的大梁又宽，拉重货没问题，最重要的是价格要比玉柴的价格实惠。现在国六不是上市了嘛，节油性更好，动力比之前更强了，你可以去4S店里看下最新款，德威发动机挺不错的。

4、而且在高速中表现还不错，百公里12-14个油，平原和高速都可以跑。

好。技术先进朝柴CY4SK四气门系列柴油机是朝柴公司与AVL公司合作开发新一代高品质柴油机，采用电控高压共轨、冷却EGR及SCR后处理，质量是可以保证的，使用寿命长，有售后，是很好的。

cy4sk251国五发动机好。根据查询相关信息显示，CY4SK251国五柴油发动机的最大功率是150马力，最大扭矩为500牛米，搭载于福田奥铃新捷运重载版的东风朝柴。

适合。朝柴4SK251是由东风朝阳朝柴动力有限公司于2008年生产的发动机，属于朝柴4SK系列发动机，具有较高的燃油经济性和可靠性，能够在长时间运行中保持稳定的性能，因此适合长途。

此品牌的发动机质量非常好。强大的动力输出：朝柴发动机采用先进的燃烧技术和动力系统，能够提供强劲的动力输出。无论何时发动机都能够稳定、高效地工作，确保车辆的顺畅行驶。

奥铃新捷运重载版的动力搭载朝柴CY4SK251发动机，最大马力达156，最大输出扭矩为500N.m，具备重载起步快，爬坡承载强，低油耗等特点。

1、调节方法：转动曲柄，使第一个气缸活塞位于上止点位置。调节2和4个气缸的进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调节螺栓，然后在气门桥和调节螺钉之间插入一个0．40mm的塞尺。

2、稍微复杂些。你需要开到重汽或者燃油系统服务站去帮你调整，最好！总结下，根据你的提问看来，你还对发动机没什么了解，希望你能看下说明书，和相关资料后。先到相关服务站去调整，你跟着学习，以后你就可以自己调整了。

3、如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴，如果您的车是柴油机。那就按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。

4、这个调试的方法如下：确定调整顺序：根据发动机的设计，确定要按照哪个顺序进行气门调整。通常，可以按照发动机的燃烧顺序（例如1-3-4-2）或制造商的建议来进行。

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