奔驰轻卡货车图片（奔驰轻卡货车图片及价格）-程力汽车网

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其实在上个世纪的六十年代，这款车在欧洲还是非常出名和受欢迎的，它便是奔驰1959款L系列卡车。这款车在1959年推出，设计的初衷还是为了应对德国的运输政策。

这款车最早不属于梅赛德斯·奔驰，而是由一位鲜为人知的设计师Albert Frederick设计的。

Actros（阿克托斯）是奔驰1995年推出的旗舰重型卡车，主要用于长途货运、重型运输以及工程车底盘。国内现售的Actros，为欧洲上一代车型 Actros上市至今经历了几次改款，全新一代的Actros是2011年推出的，也就是我们常说的MP4。

乌尼莫克：乌尼莫克是一种越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车。名字来源于德语“Universal Motor Gert”，意思是“泛用自走机具”。梅赛德斯·奔驰的汽车发展具有116年历史的传统。

新型梅赛德斯-奔驰GenH2燃料电池概念车即将推出。GenH2概念车设计的能力类似于Actros远程卡车，其车辆总重为40吨，有效载荷能力为25吨。更重要的是，它有两个液氢罐，每个罐的存储容量为88磅（40千克）。

梅赛德斯-奔驰GenH2卡车作为一款概念车在活动上全球首次亮相，并提供了续航里程达1000公里的重型燃料电池卡车的预览版。GenH2是第一款燃料电池驱动车型。

戴姆勒卡车研发工程师均以传统车型梅赛德斯-奔驰阿克托斯（Actros）长途卡车为标准设计。GenH2概念卡车的核心是燃料电池系统以及两个独特的液氢罐，这让重载和长续航成为可能。

GenH2是一款氢燃料电动半挂车，它使用氢气通过燃料电池堆发电，然后再为电力驱动系统提供动力。

氢燃料电池汽车基本确定是骗局，原因如下：汽车驱动本身依靠的并不是一般理解的“氢元素电池”，而是小型化学发电站，车辆配有液态氢罐，利用清漆的催化反应之后发电，之后电充入电池再用电驱动汽车行驶。

今天就来聊聊奔驰在燃料电池车辆方面的探索，第一代奔驰氢燃料电池厢式货车NECAR-1。

资料显示，戴姆勒集团从20世纪80年代开始进入氢燃料电池领域的技术开发，在1994年的时候就已经推出首款氢燃料电池车NeCar 1，在2010-2012的两年间，戴姆勒就已制造250辆氢燃料电池车，2017年底推出GLC F-Cell。

4年，奔驰240D0：第一辆投产的五缸发动机汽车。 1975年，梅赛德斯-奔驰开发出第一辆以氢化物和氢气为燃料的原型车。由L306轻型客车改造而成。 1976年，W123系列车型使用了带波纹管的新型安全转向系统。

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