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东风多利卡d6轻卡评价怎么样?
挺好的。东风多利卡d6锐能版156马力力质量好，开起来舒服，档位清晰、换挡平顺的法士特变速箱，充沛的动力可以满足市内、乡村、高速、山路、国道等全场景的运输需求。
东风多利卡这款车很不错。东风多利卡是东风汽车股份有限公司于2001年推出的一款长途物流轻卡，由东风公司1995年生产的第一款3吨级轻型卡车升级演变而来。
小结：货箱的两对双开门设计方便了货车的装卸，整体从外观看，多利卡D6-L在所有轻卡里算是可圈可点的，毕竟采用东风原创的前脸设计，具有更高的辨识度。
重汽悍将好。因为东风多利卡普遍认为后梁承重能力不行，超载能力不强。重汽悍将作为中国重汽重磅打造的车型，重汽悍将上市不久便在市场占据了自己的地位。
东风多利卡详细资料大全
东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途物流轻卡。东风多利卡汇聚了日产等多方先进技术，全面提升整车品质，最佳化动力系统，进一步强化底盘系统，打造国际流行外观。
东风多利卡D9载货车：该车高承载、大马力、大货箱的优势，在资源运输、零担物流，运距300公里到500公里。东风多利卡D12载货车：该车玉柴加法士特的动力链配置，搭配东风德纳10T后桥和气囊座椅、定速巡航等舒适配置。
质量不错。东风多利卡是东风汽车股份有限公司于2001年推出的一款长途物流轻卡，由东风公司1995年生产的第一款3吨级轻型卡车升级演变而来。
2012年的东风多利卡一排半座是国3的吗
东风多利卡D5白色平顶单排驾驶室，全柴88马力(4A2-88C50)国五发动机，5挡变速箱，2吨前桥/5吨后桥，50R16钢丝胎。
现在的都是国四了。国三的已经不允许出厂了。一般2008年以前的基本是国三，2008-2009年国三和国四的交替期。2009以后的多为国四，2014年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。
该款车是符合国三排放标准的车。根据86货车网的资料显示，2013东风多利卡所产生的废气排放量较低，对环境的影响也相对较小。这一特点使得东风多利卡成为了许多企业和个人购买环保、经济实惠商用车的理想选择。
东风多利卡车怎么样
可靠性：东风多利卡是一款稳定、耐用的车辆，而福田欧马可也以其高品质和可靠性而闻名。两者在这方面差别不大。 维修和保养成本：东风多利卡和福田欧马可的维修和保养成本可能会有所不同。
好。具有稳定可靠的性能和优秀的载重能力，能够承载较大的货物量，适用于物流和运输行业的需求。东风多利卡18吨货车拥有低的燃油消耗和优秀的操控性能，节省运营成本并提高工作效率。
我现在开的车就是东风多利卡，我选择多利卡就是因为它的承载力、动力还有外观都很不错。
其中就包括了东风的多利卡，最后买的也是这款，这个车的质量还不错，整个车身的品质和细节都做的很好初心而且车架采用东风原厂高强度钢材，很结实、很安全的感觉，加上东风这个品牌有着很严苛的要求，所以质量放心吧。
东风多利卡车箱4.8排半跑货运怎样??
1、如果想跑物流的话，选东风多利卡准没错，我就是跑物流的，平时在物流园老看到这车，东风多利卡货箱还挺能装，咱跑物流的，单趟多拉点赚得也多点，这车挺结实拉货也放心，油耗也不高，挺合适的。
2、厢做绿通车，平时8/9吨跑高速95左右，玉柴16升国六机扭矩达600牛米据卡车之家产品库资料显示，国六的多利卡D7主推玉柴和朝柴发动机，排量均在4升以下，最大功率为156马力。
3、东风多利卡D系列，采用日本尼桑加宽车身，率先采用215毫米超宽纵梁，结实耐用，承载力更强。160升超大油箱，续驶里程达1000公里，中长途货运力争上游，更加省时。装配动力转向，轻松驾驶。
4、福田欧马可和东风多利卡，跑绿通两款车总体来说个人认为都是可以的，不过还是应该结合您拉多少东西，还有车子综合试驾对比选择。
到此，以上就是小编对于东风多利卡排半轻卡38啥配置的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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