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奥铃5.4米货车怎么样
1、很好福田奥铃底盘采用钛钢特种新材料，强度提高52%以上，而且匹配专用高效增压器，燃料更充分，油耗更低。另外安全方面达到欧洲安全法规ECER29合格标准。
2、优点：高安全，经过正面摆锤碰撞和压顶试验，达到欧洲安全法规ECER29合格标准，省油，出色的燃油经济性和低排放等优点。缺点：做工质量粗糙和耐用性低，动力不足爬坡容易熄火，空车跑高速跑不动。
3、感觉还可以吧！故障率还是很少的，我家就有一台，对得起价格。
4、还有就是车稳，开90-100的感觉跟我旧车开60一样的感觉，丝毫没有高速度的压迫感，非常稳健。
5、米货车跑运输还是不错的，可以加入一些平台更容易接单。4米货车，可以合法拉载7吨的货物，属于轻卡，受城市限行影响小，还是不错的。
6、福田奥铃厢式货车真的很不错，拉的多跑的快，车的质量很好，跑了1万多公里了，什么问题都没有，康明斯动力，很好用。
新蓝牌轻卡首选奥铃的五大理由
1、奥铃捷运轻卡还行，不错：高安全：经过正面摆锤碰撞和压顶试验，达到欧洲安全法规ECE R29合格标准。
2、都很好不易比较。奥铃外观设计、简洁、圆润、流畅操控性能制动效能稳定、噪声低、重量小。高效、舒适、省钱，长续航，操控轻便、车辆提速快、跑的快。
3、出勤率更高，也更省钱；奥铃新捷运是新上市的车子，搭载的是云内动力，156的马力，动力很好，而且是国五标准，匹配了万里扬WLY6T120变速箱，配置很高，价位也比较适中，建议可以先到经销商那看看现车。
4、近两年受经济下行、油价上涨运价下滑、蓝牌新规落地、疫情反复等诸多因素的叠加影响，轻卡市场整体处于较为低迷的状态。在这样的背景之下，福田奥铃品牌依然逆势而上，产销突破100万辆。
奥铃轻卡开起来为什么舒服
1、奥铃CTX国五轻卡操控性不错，无论方向盘转向、离合踩踏，还是换挡加速，调校都很到位，驾驶感受顺畅轻松，换挡平顺，堪比轿车。
2、奥铃CTX国五轻卡的驾驶室内饰，在配置和精细化方面进行了很多方面的改进。如轿车化设计、人机工程改进、优化升级的车身悬置、车门扶手和针织座椅等，使得车身减振效果和行驶稳定性更佳，驾乘人员舒适度提高。
3、奥铃CTX国五轻卡无论方向盘转向、离合踩踏，还是换挡加速，调校都很到位，驾驶感受顺畅轻松，换挡平顺，堪比轿车。
4、福田车口碑还是很好的，市场占有率大，尤其是在北方。我之前旧车就是福田，是低端的时代轻卡，虽然这几年小毛病不断，但没出过大毛病，跑了八万公里也算光荣退休。
5、理由一：场景化定制，产品最全，总有一款适合你 在奥铃轻卡的认知中，合规是轻卡行业的大势所趋。在这样的理念下，奥铃提前布局，不断丰富合规产品阵容。
6、为了深入把握客户需求，奥铃轻卡成立了专门的营销团队，主动对接用户，向客户实际应用现场推荐具体产品，不断细化产品阵营，根据应用场景划分产品线。
福田奥铃158轻卡怎么样值得买吗
福田奥铃8米156国4好。根据查询相关公开信息显示，福田奥铃8米156国4性能优秀，具有良好的操控性能和可靠的安全保障。它采用了最新的涡轮增压技术，使动力大幅提升，最大功率达到了156Kw，最大扭矩达到了400N.m。
好用。奥铃新捷运车型很不错，是一类典型的营运车型。这车子配的是云内动力D30TCIE1发动机，输出功率为156马力，动力不用担心，而且使用M4车身，承载能力也非常好，配置性能都是相当好的，可以放心入手。跑物流的很不错。
不推荐，一直觉得福田性价比不高。个人认为性价比还有维修保养便利性来说江铃轻卡好一些。
很好福田奥铃底盘采用钛钢特种新材料，强度提高52%以上，而且匹配专用高效增压器，燃料更充分，油耗更低。另外安全方面达到欧洲安全法规ECER29合格标准。
好。福田奥铃匹配专为奥铃优化的玉柴、朝柴、扬柴、云内、大柴和全柴等经典动力，动力强劲。福田奥铃采用了经过多次验证的高品质零部件和先进的生产工艺，车辆的可靠性得到了保证。
把成本控制在最小化，这些是福田奥铃口碑的一个优势。合规性强：奥铃提前布局，不断丰富合规产品阵容。动力强劲：奥铃速运BUFF搭载欧康动力，拥有420N.m的最大扭矩，强劲有力，极致可靠。
到此，以上就是小编对于奥铃轻卡哪款最好的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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