本篇目录：
- 1、四米二轻卡法士特8档箱带同步器换什么齿轮油
- 2、法士特主箱同步器通用吗
- 3、法士特变速箱,副箱高底速同步器,三个弹簧作用
- 4、法士特小十档同步器老爱坏请问一下怎么回事
- 5、江淮自卸货车5*2米法士特有没有同步器
- 6、法士特小十档箱单独换同步器可以吗?
四米二轻卡法士特8档箱带同步器换什么齿轮油
如果手动变速箱是带同步器的，建议不要使用普通的API GL-4车辆齿轮油，应该选用手动变速箱专用油（MTF）；3．千万别把API GL-5的车辆齿轮油用在带同步器的手动变速箱里。
这个要看油的质量，一般在4-6万公里换一次。
法士特变速箱小八挡挂挡时，如果是带同步器的，只需要一脚离合。要注意的是，踩离合是非常必要的，如果不踩，同步器非常容易损坏。不带同步器的，需要两脚离合，起步后换挡也是需要踩离合的。
从低速到高速，速度控制在20码左右，或者小于20码。当车辆在滑行攻击时，高低开关从高到低，操作前每小时不超过15码。
法士特8档变速箱使用需谨记一下做法，第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。
法士特16挡变速箱区别于12挡变速箱的地方是，箱体中多了一个前副箱装置。变速箱前副箱的主要作用是实现奇偶挡的转换。在前副箱的一轴上面空套一轴齿轮和分速齿轮，而两个齿轮中间惯性同步器和一轴则是花键连接。
法士特主箱同步器通用吗
1、个主箱的同步器一样的，从原理上讲两个同步器应该是不一样的，但是因为2格同步器需要的容量差别很小，厂家为了降低成本，便于管理，就用2个一样的。
2、先说是什么型号的变速箱，然后才能知道通不通用？有百分之九十的全同步器箱子，主箱同步器都不通用。
3、而主箱里面有三个同步器，可以实现6个挡位的转换，其中三四档同步器和五六档同步器相同，一二档同步器则不能与它们通用。16挡变速箱则分为前副箱、主箱和后副箱三个部分，挡位构造为2X4X2结构。
4、副相都是有同步器的，主箱有的是滑套式的，有的是同步器，。
5、不一样。法士特8档挂挡技巧：主要分带同步器与不带同步器两种。带同步器时给主箱挂挡，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的挡位。
法士特变速箱,副箱高底速同步器,三个弹簧作用
1、不是管高低速的，是让你挂挡能更轻松准确的一个机构。有同步器的变速箱降挡时不用两脚离合，可以直接踩离合挂入，减轻驾驶员的操纵强度。楼主抱歉，我看错了标题，少看了个“副”字。。
2、同步器的优点是换挡方便易于操作，但是为什么一些重型卡车上没用呢，比较典型的是法斯特十速变速箱，因为同步器结构比较复杂，且没有不带同步器的齿轮刚性大，因此大型载重车有的就不使用同步器。
3、部分零件作用：变速箱：1，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。2，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。3，利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。
4、副箱里的同步器，是在输出轴上面的，变速箱所有的输出，都是靠同步器来实现的，同步器上面有个拨叉，拨叉轴是靠换挡气缸里的气体转换来实现低速档和高速档的转换。
5、变速器副箱换档气缸工作气压为0.41-0.44Mpa），使副箱同步器处于空档，此时挂档取力器工作，但输出轴没有动力输出，车子原地不动，实现停车取力。
法士特小十档同步器老爱坏请问一下怎么回事
那是多种原因，操作不当在在摆动高低速不要直接挂挡，停顿2秒。
高速档齿轮组件磨损：高速档齿轮组件长时间使用后，会出现磨损，导致齿间隙变大，进而导致齿轮间撞齿。
首先检测你的车灌能否提供给变速器的气压能否达到要求值，再则看副箱气缸的拨叉轴是不是磨损严重，如果是更换副箱气缸。
可能人为的，就是高速行驶时从高档挂进低挡，同步器磨损太大。时间久了自然会有些问题的，或润滑油上不来。
江淮自卸货车5*2米法士特有没有同步器
副相都是有同步器的，主箱有的是滑套式的，有的是同步器，。
法士特10档有主箱带同步器的，如10JS（D）180T系列，10JS（D）160T系列，10JS（D）140T系列，10JS（D）120T系列，10JS（D）90T系列等等都是主副箱都带同步器的。
法士特变速器不论是几档，型号后面带T的是有同步器的，不带T的就没有同步器。有了同步器，只要同步器不磨损，不损坏，不需要两脚的。
法士特12JS160T(A)/12JS180T(A)/12JS200T(A)/12JS240T(A)系列全同步器变速器 结构特点 采用主、副箱组合式设计，带前置副箱，主箱手操纵，前，后副箱操纵。采用双中间轴传动，主轴和主轴齿轮浮动。
看具体型号。法士特8档箱有许多种型号，光8档箱就有十几种型号，有的带同步器，有的不带同步器，但不管主箱带不带同步器，副箱都是带同步器的。
从这个型号来看8JS75E是没有同步器的，如果需要同步器的可以选择8JS75TA。
法士特小十档箱单独换同步器可以吗?
可以，把打开变速箱把滑套换成同步器就可以了，还有拨叉一起换了。
不通用。 根据法士特汽车的发布会得知，法士特不同型号的变速箱同步器都不通用，部分档位的同步器也是不通用的。 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是位于陕西省的一家汽车配件制造公司。
法士特变速箱是采用双副轴的，所以在主体箱内没有一个同步器，只有齿套，（因为这个，变速箱挂档才会响档），只有在副箱内的高低速转换有一个同步器。
副相都是有同步器的，主箱有的是滑套式的，有的是同步器，。
这个要看变速器标牌，10档箱副箱肯定是带同步器的，主箱要看标牌上的变速器型号有无T，如果有T，说明主箱是带同步器，如果没有T，则说明主箱是不带同步器的。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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