本篇目录：
- 1、曲拐是什么?
- 2、曲拐错角是什么
- 3、曲轴飞轮是由什么组成的?
- 4、什么是汽车的曲拐半径
曲拐是什么?
1、曲拐：一个连杆轴颈与它两端的曲柄及主轴颈构成。
2、柴油机曲柄又称曲拐。实际是柴油机曲轴上的“连杆轴颈与主轴的连接部分”。曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。
3、曲拐错角是指由于道路设计或者建设过程中的失误，导致道路出现了不正常的转弯或者角度过大的情况，使得车辆在行驶中需要进行过多的转向调整，增加了驾驶难度和行车风险。
4、曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲轴常见损伤：轴颈表面拉伤、烧蚀 曲轴的弯曲或扭曲变形，裂纹甚至断裂。
5、曲轴是汽车发动机上重要的零部件，它的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，将活塞是直线运动转化为旋转运动，用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。
曲拐错角是什么
1、产生这种故障是由于上轴曲拐与凸轮偏心螺丝的角度不对。故障表现为：在缝制工作中有时出现衣料不向前走动，反而向操作者方向移动，即衣料向后退。牙齿所以能够有节奏地向前移动.完全是靠送布凸轮的拨动。因凸轮本身是偏心的。
2、发动机转两圈曲轴旋转720度完成一次工作循环所以每一个行程的曲轴转角相错120度。
3、目前发动机多为四冲程发动机，活塞从上止点到下止点时，曲轴转动180°，则完成一次发动机工作曲轴需要旋转720°，为了使发动机工作平稳则将720°平分给6个缸，所以曲轴各曲拐间的角度相差为120°。
4、常见的平衡方法有两种：通过各列曲拐错角的合理配置。在同一曲拐上配置几列气缸，通过各列气缸中心线夹角的合理布置。
5、点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。
6、曲拐布置形式主要取决于发动机工作顺序、缸数、气缸排列形式。曲拐布置形式主要取决于发动机工作顺序、缸数、气缸排列形式。气缸数不同？它们的发火间隔角不同？曲拐的布置形式不同。
曲轴飞轮是由什么组成的?
1、曲轴飞轮组的组成部件主要是曲轴，飞轮，轴瓦，挡油盘，带轮，扭转减震器等。曲轴是发动机内重要的部件，曲轴是发动机的动力输出轴，曲轴与连杆连接在一起。
2、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、皮带轮、正时齿轮等组成。曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。其零件和附件的种类和数量取决于发动机的结构和性能要求。
3、你好 曲轴飞轮由曲轴，飞轮，正时齿轮，油封和曲轴带轮组成。
什么是汽车的曲拐半径
1、曲轴中心线和任意曲拐中心线的距离称为汽车发动机的曲拐半径。
2、转弯半径是指汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。
3、转弯半径(RADIUS OF TURNING CIRCLE) 指方向盘转向极限时外前轮轨迹的圆半径。转弯半径在很大程度上代表了汽车通过狭窄的弯曲区域或绕过障碍物的能力。转弯半径直接影响汽车的机动性。
到此，以上就是小编对于什么是曲拐轴的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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