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请专业人士推荐一款捷安特的公路车,预算7000,谢谢
山地车吗？山地就买美利达挑战者700吧，性价比高于同价位的捷安特，如果实在想买捷安特，买XTC C2吧。
捷安特最值得买的公路车是TCR ADVANCED。TCR作为压缩架鼻祖同时还是一款全能轻量的车型，轻快舒适的骑行体验让每一位骑过它的车手都赞不绝口。在职业赛场上也屡出风头，急纵陡坡，急切入弯都不在话下。
这个品牌车型性价比最高的车型推荐TCRSL2。
如果是玩玩 还是算了 别让自己遭罪了 骑久了屁股疼 胸腔也不舒服，纯粹的好看，拉风而已。比起一般车都要娇贵，修理费用也大。
对于入门骑行，捷安特的车款中atx660、atx77xtc800、xtc820这几个型号比较受欢迎。其中，ATX660-s和ATX670是预算较低的入门选择，配置差别极小，所以可以根据装涂和门店的手感尝试来选择。
如果您只骑过公路车，想入手捷安特山地车，以下是一些推荐： 捷安特ATX720：这款山地车采用铝合金车架，轻巧舒适，具有高压缩比线壳，实际骑行非常流畅省力。
请大家帮忙推荐一款公路车
1、SAVA 推荐型号：战风碳纤维公路车 推荐理由：碳纤结构的车身十分轻巧，样子帅气，做工精细，吸引眼球的。骑行速度很快，骑起来也很舒服，20公里一口气下来汗水湿透全身！车子很轻，骑了几天百公里很轻松，是辆不错的坐骑。
2、公路车入门推荐崔克Domane，闪电Roubaix，捷安特的defy系列等。耐力车是追求舒适的公路车型，为了减少路面颠簸对于车手的影响颠得手麻，浑身不舒服，很多耐力车都搭载了各种各样的减震装置，这也使得耐力车的重量比爬坡车重。
3、**Giant Defy 1（捷安特帝柏3100）**：作为入门级公路车，Defy 1具有较好的性价比和颜值。车辆配备的铝合金车架和变速套件在保证稳定性与效能的同时，也给骑行带来舒适性和轻松感。
4、首先推荐的是美利达R8000公路车。这款公路车采用碳纤维车架，装配上一组SHIMANO Ultegra 8000套件，搭配轻量化Fulcrum Racing Quattro LG轮组，整车重量仅为9kg。无论从性能、配置还是价格上都可以说是非常不错的选择。
5、捷安特Revolt 1（2022款）：这是一款砾石公路自行车，具有禧玛诺GRX400 2*10速大套，油碟，挡泥板/货架安装孔位，前后桶轴，38c外胎。参考价为7500左右。
公路车入门研究(选车)
综上，我的选车思路是：除掉人身和车身配件的开销，为整车留出7-8000的预算，在预算内买最喜欢/最好看的车既可。
公路车入门推荐崔克Domane，闪电Roubaix，捷安特的defy系列等。耐力车是追求舒适的公路车型，为了减少路面颠簸对于车手的影响颠得手麻，浑身不舒服，很多耐力车都搭载了各种各样的减震装置，这也使得耐力车的重量比爬坡车重。
喜德盛RX200公路自行车喜德盛这款公里车的性价比非常高，性能也是比较全面的。JAVA佳沃CORSA钢架18速钢架公路车适合刚入门的车友或者学生党，整体的功能性和骑行的稳定性都是不错的。
吹牛结束，继续说选车的事儿。按照知乎网友的经验说，买车考虑的顺序要素是车架、轮组、套件。但是我的观点是：假如并非动手能力强的资深车友的话，在这三样排序之前，更重要的是要有一个技术过硬、品德良好的车店（技师）。
七千左右的碳架公路车推荐买吗
如果可以负担得起的话，可以买碳纤维公路车，但是如果负担不起就不用勉强，毕竟不是专业的运动员。近年来，市场显示人们最喜爱的兴趣爱好种类繁多，而且在不断演变。
我觉得如果你真的很喜欢，也可以买的。如果你的预算就只是6千多，又很想体验一把碳纤维的车架和轮组，买这个车问题不大。不用和公路吧那些人比的。那些人和我一样不缺钱，6万买个公路车还只是起步而已。
低端T600的碳架带前叉不到三千，T700的大概七千左右，T800和T900的更贵。
到此，以上就是小编对于7000能买什么公路车好骑的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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