本篇目录：
- 1、为什么起亚K5销量很差
- 2、起亚K5终究还是没翻身,顶配如今还不到14万,1月销量却仅2辆
- 3、起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?
- 4、新外观+更智能配置+新动力,为了销量,全新起亚K5也是拼了
- 5、盘点三款过气“网红车”,它们为什么红?又为什么不再红?
为什么起亚K5销量很差
起亚K5 销量不佳的部分原因是之前Thad ”该事件影响了中韩两国的正常发展，也影响了韩国汽车在中国的销售。从图中可以看出，起亚K 5月份一般卖100-200辆，非常冷清。
作为刚上市半年左右的车型，这种销量可以说很差。品牌竞争力不足，KIA(品牌)K5 KACKU之所以卖得不好，是因为品牌等级低。KIA(品牌)K5 Kaku的卡价格只有16万1800元，现在终端低到15万元左右销售。
根据官方透露的消息，未来国产全新起亚K5将搭载5T+7DCT、0T以及0L混合动力，尤其是0T版本，有望匹配8AT变速箱，这点还是很有噱头的，总之，这三套动力总成的实际表现还是非常值得期待的。
起亚K5始终看起来很强劲的韩国汽车也不例外。老虎式进气格栅与大灯集成在一起，而狭窄的集成格栅看起来比从正面看宽，是起亚的象征。
例如，起亚K5凯酷和雪佛兰迈锐宝XL的终端价格在合资b级车中很低，但销量并不理想，这说明购买合资b级车的消费者大多不太注重性价比，更注重品牌效应。 有些选A级车的人可能是“贪便宜”。
一方面，子品牌的排斥力下降，消费者的认可不高。特别是在悲伤的事件之后，Kia的品牌形象具有进一步下降，消费者不承认亚洲的品牌，这导致韩国汽车销量的重要原因，包括韩国汽车，包括起亚。
起亚K5终究还是没翻身,顶配如今还不到14万,1月销量却仅2辆
就拿今年的1月份来看，起亚K5仅仅只卖出了2辆，2月份岁有短暂回升，但是依然不乐观，仅仅卖了18辆。起亚K5最早于2011年上市，曾经是韩系车在国内车系的代表车型之一，早期有着不错的市场销量和口碑。
总体而言，起亚K5仍然非常出色； K5过去并没有花哨的销售，但客观上来说，它仍然是合资企业。价格很高，略低于40，000。但是，如果您从外观上来看，起亚K5仍然会非常着重于了解汽车的性能和配置，而不是没有钱的消费者。
索八K5迈锐宝，当年都是性价比很高的中级车，在年轻消费者群体中有一定的名气。但这一代的起亚K5还增加了中文名“凯酷”，旨在方便消费者口口相传，只不过这一代K5凯酷在2020年9月上市之后，就没在市场上掀起什么浪花。
起亚K5凯酷的情况要好一些，经过近半年的预热之后终于在今年9月份正式上市了，它在8月、9月、10月、11月的销量分别为3076台、3473台、4295台、3186台，本来呈现稳步上升的趋势，却在11月份突然急转直下。
起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?
1、月销量：707台 平心而论，全新的起亚K5凯酷在产品力上的表现是并不差的。首先，在年轻人喜欢的颜值、设计感上，K5凯酷绝对就是当初的“屌丝三宝”中，最能打的选手。
2、一方面，这与起亚品牌声誉下降、消费者认可度低有关。尤其是萨德尔事件后，起亚的品牌形象进一步下滑，消费者对起亚品牌的不认可是包括起亚在内的韩系汽车销售低迷的重要原因 销量逐渐下降。
3、起亚K5凯酷的情况要好一些，经过近半年的预热之后终于在今年9月份正式上市了，它在8月、9月、10月、11月的销量分别为3076台、3473台、4295台、3186台，本来呈现稳步上升的趋势，却在11月份突然急转直下。
4、美中缺乏的就是起亚K5凯酷的后排座椅不可放倒，这也为日常载物带来了不变。
5、年代好的原因1这款汽车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定2故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买14。
新外观+更智能配置+新动力,为了销量,全新起亚K5也是拼了
1、一定程度上也预示着，智能与驾驶高度结合的配置不再专属于将大屏幕作为主要卖点之一的国产品牌车型，K5这样的韩系合资轿车也在逐渐普遍。
2、车辆内饰部分的亮点就没有外观看上去那么足了，相比于姊妹车型第十代索纳塔的内饰设计，K5的内饰则看上去要单调得多。更加简洁的内饰设计将车内的视觉中心都集中在了科技感配置上。
3、作为旗舰轿车，全新K5的到来承担着拯救起亚在中国市场于水火的重任。为此，新一代K5凯酷不仅换装了全新设计、升级尺寸，还搭载了L2级自动驾驶技术，并对动力进行了全面焕新，由内而外的升级足见东风悦达起亚的诚意。
4、近日，我们从刚刚开幕的成都车展上拍摄到全新起亚凯酷的实车图，新车要比老款车型更加运动，豪华感也明显提升。
5、此外还可选购并线辅助、车道偏离、360度影像等升级配置。探店总结：全新的起亚K5凯酷颜值很高，看上去都不像是实力派车型。
盘点三款过气“网红车”,它们为什么红?又为什么不再红?
1、新能源汽车的加速渗透迭代给微型车市场带来的发展红利正在减少。再加上众多竞争车型涌入之后，这个市场已经从蓝海变成红海，不再是五菱一家独大。
2、内饰方面，全新红旗H9作为一辆行政级轿车，采用了大量的木纹饰板以及皮质包裹，并提供双拼色搭配，豪华与时尚感并存。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感。
3、当然，能成为“网红车”的必备条件，一方面是车企出色的产品营销，另一方面就是新车确实有在同级别表现出众的地方。
4、不仅仅只要网红小姐姐，小哥哥们。还有网红车。它们的热度一点儿不比这些小哥哥小姐姐差，只是你不经常关注而已。
到此，以上就是小编对于k5为什么不保值的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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