本篇目录：
- 1、嘉实多极护5w30全合成机油油泥多吗
- 2、之前用的都是杂牌机油,性能很差,用久了还会产生油泥,请问机油品牌大全中...
- 3、为什么油底壳出现那么多油泥?
- 4、我的车加的都是好机油,为什么油底壳出现那么多油泥?
- 5、汽车油泥多清洁效果好的机油有哪几个呢?
- 6、车子产生的油泥多,保养什么机油比较好?
嘉实多极护5w30全合成机油油泥多吗
机油本身不产生油泥，油泥是发动机燃烧过程中产生的积碳形成的，产生油泥多少取决于发动机况态 。极护系列的基础油是百分百四类的全合成机油。
嘉实多极护全合成机油，传承嘉实多百年润滑油制造经验，专为酷爱汽车的人士而设计。极护是高端轿车机油，即使在苛刻的环境下也能令发动机表现卓越。
油泥肯定是没有的，清洁性能那么好，不至于有油泥。
好。根据查询嘉实多官网得知，高级全合成配方：嘉实多极护5w30spc2机油采用高级全合成基础油和精选添加剂配方，具有出色的润滑性能和保护性能。
机油品质保证好了，正常保养基本上不会出现油泥，但是现在机油假货比较多，要注意下，而且要想车子没油泥还是得买清洁能力好的机油，金嘉护清洁能力比较一般吧。
之前用的都是杂牌机油,性能很差,用久了还会产生油泥,请问机油品牌大全中...
原厂机油的品质差，车子产生的机油确实是会多一些，自己现在使用的GT魔力红机油，清洁不错，车子使用GT之后都不产生油泥了。
美孚机油 美孚机油的最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，一般跑长途和长期在高速公路上行驶的驾驶员使用的比较多。同时它的耐高温性能出色，一些老司机反馈说，装上这种机油，跑上5公里是没有问题的事。
至于粘度等级，比如有些欧洲和日系的厂商，近年来出于环保和节油的考虑，会推荐使用5W-20这类低粘度的机油，只要按照厂商的推荐即可。
发动机内部各个零部件虽然有机油的润滑磨损较少，但是客观上一定存在磨损，这些磨损产生的金属粉末也会溶解在机油内部。
第6名：TOTAL道达尔机油 道达尔始于1920年法国，是全球四大石油化工公司之一。道达尔机油具有三大特性，分别是清洁油泥、抗磨以及保护排气系统，并且道达尔机油的使用寿命也很长。
为什么油底壳出现那么多油泥?
发动机产生油泥的主要原因是发动机不完全燃烧导致的碳堆积。另外，由于油的变质、防冻剂的污染、水污染、油温的过度上升，氧化也会产生淤泥。那么，怎么去除淤泥呢？如果定期正确更换发动机油，淤泥会与旧油一起排出。
机油以及汽油的质量不高也是导致油泥产生的原因。
油泥是机油稠化引起的，机油稠化是长时间不换机油或机油变质引起的，也可能是短途行驶引起的。发动机机油是发动机的血液不仅润滑发动机，而且清洁、密封、缓冲、散热和防锈。
发动机油底壳密封不佳，出现漏油的情况。由于油底壳位于车辆底部，在驾驶中很有可能因为触底而导致油底壳损坏。当油底壳出现漏油时我们千万不能启动车辆，应该及时叫拖车前来救援；转向助力油漏油。
汽车发动机油泥特别多的原因：使用质量低劣的假发动机油时，由于油的质量差，对发动机内部的油泥没有特别影响。要说为什么是质量差的假发动机油，那就是假发动机油也有好坏之分，既有以次充好的，也不是不能用的。
曲轴箱内壁附着大量油泥会降低缸体散热能力，导致油温过高，降低发动机功率。发动机内部的油道内有大量油泥，会增加机油的流动阻力，减少机油的流动，从而影响机油的润滑效果。
我的车加的都是好机油,为什么油底壳出现那么多油泥?
另外，发动机燃烧不良，积碳过多，空气滤芯不注意保养气吹等原因，也会造成油泥增多的。
机油有润滑，缓冲，清洁的作用，正常情况下，机器磨损产生的金属屑和积碳等废物，会随着机油流到油底壳，产生沉淀，就成油泥了。
以下是发动机有油泥的原因：汽车经常处于低速运转的状态。此时曲轴箱温度低，加上发动机低速运转时喷油量较高，部分未完全燃烧的汽油燃料进入曲轴箱，这样就产生了低温油泥。
发动机油泥产生的根本原因就是机油的粘稠化或乳化，机油粘度增加形成堆加，久而久之形成不好清理的油泥。油泥的坏处相较积碳有过之而无不及。
通常来说，一部分的油泥也会随着机油循环进入油底壳，由于机油滤芯的过滤作用，这些油泥最终会存留在油底壳。 但是还是会有附着在零部件表面的大部分油泥，需要利用其它手段清除。
机油质量差。机油的质量差，无法起到有效的清洁作用，就会导致发动机有很多油泥，需要更换机油。没有更换防冻液。
汽车油泥多清洁效果好的机油有哪几个呢?
1、清洁能力强的机油，比如嘉实多极护，壳牌等都可以，另外还可以加一下清洁剂。
2、清洁能力方面GT机油做的也是比较不错的，超强清洁力，而且还是三次清洁。之前发动机有油泥，用了GT机油后油泥都没有了，看来清洁能力还是比较可以的，车子开起来动力也足，没什么噪音。
3、全合成机油：全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
4、按油品的特性来说有两个品牌的油品清洁性比较好一些，一是壳牌，二是胜牌。嘉实多油品的确是一线品牌，而且性能也非常好。但清洁性要比壳牌和胜牌稍弱一些。这是多年使用油品后得出的结论。不防试一下。
5、感觉还行，就是4s店里面的价格太高了，外面买的话又怕买到假的，现在是换成了，GT魔力红机油，四类PAO的基础油自身品质很好，不会产生油泥，还有很好的清洁效果，现在车子加速开着要比之前来的平稳不少。
6、GT魔力红机油清洁能力 其次壳牌在业内能主打清洁能力这么多年，并且被车主们认可肯定是有自己的看家本领的。
车子产生的油泥多,保养什么机油比较好?
1、四类PAO的基础油自身品质很好，不会产生油泥，还有很好的清洁效果，现在车子加速开着要比之前来的平稳不少。
2、矿物质机油的品质确实差，车子产生的油泥会比较多，换清洁效果好点pao机油好很多。
3、我用的GT润滑油，四类PAO的基础油配方，自身品质很好，不会产生油泥，还有很好刁的清洁效果，换了两次明显感觉发动机声音小了，车子开着也轻快了。
4、壳牌机油最突出的特点就是它的清洁性。发动机用久了很容易产生油泥、积碳，壳牌机油能清除引擎上的沉积物，能够有效地保护发动机，使得驾驶更加顺畅。同时该机油可以有效地控制油品挥发、降低噪音，使油品粘度更加持久稳定。
5、其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。全合成机油：全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
到此，以上就是小编对于机油油泥多是什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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