轻卡后桥比速说明什么（轻卡后桥速比有几种）-程力汽车网

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后桥速比的意思是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比，后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。

【太平洋汽车网】后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比。后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。

后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。

车子速比的意思是汽车传动比，是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。

汽车速比的含义：速比是指汽车驱动桥中主减速器的传动比，等于传动轴的转动角速度和上桥半轴的转动角速度，也等于转速之比。

后轮轴速比是汽车驱动桥中主减速器的传动比，等于传动轴的转动角速度与半轴的转动角速度之比，也等于转速之比。是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，通过在传动轴上衰减速度来降低速度，增加扭矩。

后桥速比375是为了有更好的爬坡性能，牺牲的是经济性，比较费油。后桥速比为375，大速比的优势在于低速拥有更大的扭矩，起步快，爬坡有劲，但是相应的油耗增加。

后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。

1、最经济的后桥速比是33，后桥速比就是传动轴后的后桥里的一组齿轮，主要起减速增扭的作用，是发动机的一个重要参数，平时跑高速为主的速比高一点好，平时载重为主，速比低一点好。

2、后桥方面，这款车采用了7吨级精磨齿轮后桥。_俦任？875，这也是如今轻卡行业的主流速比，能够在兼顾动力性、承载性的同时保障燃油经济性。

3、最经济的后桥速比是3后桥速比是传动轴后后桥的一组齿轮，主要起到减速增扭的作用。它是发动机的重要参数。高速运行的速度比通常稍高，负载和速度比较低。

4、现在的趋势，大马力低速比，也很快。所有汽车的后轴都装有减速器来降低传动轴的速度。速度比就是传动比。比如传动轴的转速是1r/s，就会减速到1r/s(这里指的是速度)。

5、卡车后桥速比一般指的是主减里面的盆角齿轮的齿速数比。速比越大，也就意味着被动轮的齿数相对越多，被动轮转一圈速度越慢。那车轮肯定转的越慢了。

6、，后桥速比实际上叫做“主减速比”，而不是“后桥速比”。2，速比大小主要是看你车辆用途，长途高速物流推荐大马力，小速比（444以下）。

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