轻卡气刹与油刹（卡车气刹和油刹哪个好）-程力汽车网

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1、性质不同气刹：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。货车油刹：通过油压碟刹，油压传动制动。

2、【太平洋汽车网】气刹和油刹的区别主要是油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。而气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度。

3、气刹和油刹的区别在于传递力的介质不同。气刹是依靠高压气体来传力的；油刹是依靠刹车油来传力的；大多数大客车，大货车会采用气刹，大多数家用轿车都是会采用油刹。

4、（2）油刹反应速度稍慢，制动平缓，力小。应用不同气刹应用：气刹主要用于大型卡车和公共汽车。它空间大，制动力大，距离远，反应速度快，增加的成本体现在整车的比例上。

5、传递力的介质不同。气刹是依靠高压气体来传力的。油刹是依靠刹车油来传力的；大多数大客车，大货车会采用气刹，大多数家用轿车都是会采用油刹。

1、不光是中国，外国的大货车大部分也是气刹。因为在制动力、稳定性等方面，气压制动比液压制动要强太多；当然采用液压制动的载重车辆也存在、比如欧洲的一些重卡最近几年也有采用液压制动的，但绝大部分载重车辆都是采用气压刹车。

2、油刹系统刹车柔和，但是反应慢、刹车力度小。而气刹刚好相反，刹车力度大、反应快但刹车粗暴。

3、液压刹车的原理是你的脚踩多大力，加上真空助力器，制动效果无法和气刹比。大货车除了本身的重量体积大，还要装运重物，液压刹车本身制动效果发挥不稳定，会有很大的安全隐患。

4、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。

5、气刹是用气体作为推动介质，当车辆储气灌的气压达到制动所需压力值时，踩踏制动踏板刹车，制动灵敏度高反应快，对制动蹄片产生的压力度大，载重货车由于行驶中的惯性大，比较适合。

6、如果所有大货都如此操作、恐怕也就不会存在失控了！低档只是减少刹车的次数。同样一辆车，下同样一段坡，用一档需要刹车10回，用二档可能就需要刹车20回，用三档可能就需要刹车30回，类似这样的区别，不是完全不需要刹车。

油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势。

气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）；而油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。

油刹的特点：刹车止停距离长，反应慢，但结构简单，维修方便，价格便宜，油刹主要用在小型货车和摩托车上，不过现在气刹有普级的趋势，一些小型货车也开始配备气刹了。主要原因还是客户对于货车行驶刹车安全的需求。

气刹功能：气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间，制动力大，距离远，反应速度快，增加的成本体现在整车的比例上。主制动泵一般安装在制动踏板和轿底下面。

气刹的特点：刹车距离短，反应快，结构复杂，维修成本高，购买成本也高。气刹和断气刹用于中大型货车，客车，半挂车和混凝土搅拌车等重载车上，断气刹较普通的气刹又有很大的区别，且有优势。

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