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重汽轻卡和重卡利润
重卡盈利情况普遍好于轻卡。轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于5吨的N1类车型。重卡就是一种车型，它大致分为载货车、牵引车、自卸车、专用车及越野车5大类。
在法规严查之下，中国重汽豪沃还在继续迎风而上，继续按照“重载”的理念生产名震轻卡江湖的“十吨王”。
年4月，中国重汽发布2020年一季报，20Q1实现营收81 亿元，同比-28%，实现归母净利润6 亿元，同比-15%，实现扣非归母净利润5 亿元，同比-15%。
在国内还是算比较好的，要是和进口的相比就差很多。
中国重汽11月重卡实现产销36000辆，1-10月重卡国内累计市占率较去年同期提高了9个百分点，这是继1-10月份中国重汽重卡、轻卡的销量增速创新高后，再一次向全行业展示出其强大竞争力。
8月轻卡销量观察:江淮居第二!上汽进前十!重汽暴涨185%
1、月TOP10轻卡企业销量中除了金杯销量均实现正增长。从单月销量增速来看，中国重汽和一汽均保持了连续几个月的高增长势头，重汽增幅达到了1854%，一汽增速也在72%。
2、今年一季度(1-3月)，轻卡市场分别经历了-7%、-76%和-22%的下降，4月份连降终结，6月连续三个月销量破20万辆，8两月也有接近20万辆的优秀表现，轻卡市场的火爆程度不输重卡市场。
3、其中，一汽解放、东风公司销量双超7万辆，继续领衔行业增长，双方差距缩小至600辆；重汽、陕汽的表现比较抢眼，同比增速均超过行业平均水平；江淮重卡、福田汽车领涨行业，均实现翻倍增长，市场份额进一步提升。
商用车的产销排名
1、东风轻型商用车：2019年销量101万辆，增长96 2020年1月2日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报，其在2019年12月份的销量为41万辆，同比下降161%。
2、后五位次则有较大变化，中国重汽首超江铃汽车，跃升第六，正如商用汽车新闻传媒7月判断，8月重汽超过江铃将是板上钉钉，因为自1~7月两者累计销量相差不过几十辆，而中国重汽势头又如此猛，必然超过江铃。
3、中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。除了是大份额的重型卡车外，还有联合重型卡车、徐工重型卡车等。
4、雷诺卡车主要就是针对现代的重型卡车的研发隶属沃尔沃集团的品牌，加上平稳的经营以及专业性的制造模式，在欧洲车实用销售量是属于名列前茅的，并且对于市场的影响也是越来越大。
中国重汽月产销36000辆,玉柴发动机海外销量突破50万台
1、中国重汽11月重卡实现产销36000辆，1-10月重卡国内累计市占率较去年同期提高了9个百分点，这是继1-10月份中国重汽重卡、轻卡的销量增速创新高后，再一次向全行业展示出其强大竞争力。
2、年上半年，奇瑞控股集团累计销售汽车714万辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。据中国汽车协会数据，其中海外销量达34万辆，同比增长7倍，占同期总销量的514%。
3、这是继2012年中国车企首次突破百万辆达到106万辆，2018年出口辆为101万辆之后的第三次超出百万出口辆以上。 其中，在104万辆出口量中，乘用车出口为75万辆，同比下降3%；商用车出口量为29万辆，同比增长7%。
4、年玉柴机器销量突破55万台，而玉柴重型发动机是其销量增长的主要亮点，2011年玉柴重型发动机将同样是玉柴机器销量增长的主力军。
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