本篇目录：
- 1、4.2米轻卡货车后桥速比一般都是多大
- 2、110马力国五豪沃轻卡货车后桥配多大速比
- 3、你好!轻卡后桥速比4.875改4.33还是4.11合适啊?发动机是康明斯2.8变速箱...
- 4、轻卡最经济的后桥速比
- 5、江铃新凯运速比多大合适
- 6、广东珠三角地区!轻卡货车后桥速比要多少的合适?平时也就.3.4吨这样子...
4.2米轻卡货车后桥速比一般都是多大
看你什么车了，大货车后桥速比7：39，如果改小也可以，速度变慢，但是马力会变大。你才拉5吨的货，足够。速比的意思是7：39=57 是指传动轴转57圈轮胎转一圈。所以速比越小扭矩越小，速比越大扭矩越大。
是目前我国主流轻卡制造技术，2米厢式具备了自重轻载重大的优势，后桥速比达到875，加之4*2驱动结构，断气刹以及全液晶控制屏，该车十分适合用于快运、冷链运输以及农副产品运输领域。
不走山路长跑高速的话可以选909的，全地形的可以选375的。不过一定要用大马力的发动机。
110马力国五豪沃轻卡货车后桥配多大速比
汽车后桥速比不能自己改。后桥速比是根据发动机功率，扭矩变速器速比，轮胎尺寸，使用环境等多种因素而设定。如后桥速比降低（实际使轮胎转速增加）就会使传到轮胎扭力减小轮胎转速增高，这样车在同一档位车的行驶速度加快扭力减小。
一，卡车后桥速比：1，后桥速比实际上叫做“主减速比”，而不是“后桥速比”。2，速比大小主要是看你车辆用途，长途高速物流推荐大马力，小速比（444以下）。
轻卡115马力发动机搭配125速比后桥，可以提供强劲的动力输出和较高的扭矩，使车辆在爬坡时轻松应对，不易出现动力不足的情况。
车速=0.377×(发动机输出转速×轮胎滚动半径)/(变速箱所挂挡位速比×后桥速比)其中0.377为固定系数。
你好!轻卡后桥速比4.875改4.33还是4.11合适啊?发动机是康明斯2.8变速箱...
我的全柴485。后桥速比33也要装这个重量。
两个速比相比，33的速度更快，但875的动力更好。875速比更适合负荷。汽车的变速箱起着改变速度和扭矩的作用。汽车的差速器里有一个主减速齿轮，可以进一步降低速度，增加扭矩。
后桥速比875 与33相比，33速比的速度要快一些，但是875的动力会好一些。875速比更适合载重。汽车的变速箱起到变速变扭的作用，汽车的差速器内还有主减速齿轮，这样可以进一步减速增扭。
我的就是11的！太快了下面八挡都没有用过！高速上也很少用。
轻卡最经济的后桥速比
1、后轮轴最经济的速比是33，这是传动轴后面的后轮轴中的一组齿轮。主要起到降低转速和增加扭矩的作用，是发动机的重要参数。通常高速跑的速比较高，而负荷是主要因素，速比较低。
2、。奥铃tx新车不要跑的太快，速比是142最好。福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。
3、平时跑高速为主的速比高一点好。后桥速比875 与33相比，33速比的速度要快一些，但是875的动力会好一些。875速比更适合载重。
江铃新凯运速比多大合适
1、国六江铃凯运清障车速比是875。这款车采用了7吨级精磨齿轮后桥，速比为875，这也是如今轻卡行业的主流速比，能够在兼顾动力性、承载性的同时保障燃油经济性。
2、可以。全是142的，没得选择，可以买强劲版然后自己改速比。江铃凯运是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。这款车延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求。
3、先说江铃，采用五十铃技术发动机，噪音小，油耗低，马力也不错，可靠性高，比较适合高速轻载，适合五吨以下。
广东珠三角地区!轻卡货车后桥速比要多少的合适?平时也就.3.4吨这样子...
1、最经济的后桥速比是33，后桥速比就是传动轴后的后桥里的一组齿轮，关键起减速增扭的作用，是发动机的一个至关重要主要参数。
2、后桥速比是固定的，一般为：42（天龙）、73（A7）、11（欧曼J天龙、陕汽MAN桥）、38（欧曼9），而且厂家一般都会喷在桥壳上 。
3、平时跑高速为主的速比高一点好。后桥速比875 与33相比，33速比的速度要快一些，但是875的动力会好一些。875速比更适合载重。
4、一般都在货车的后桥标示着，速比大发动机转速越高，速比大的适合拉重货或爬坡走山路，车辆有劲但油耗高，速比小的适合轻卡快跑，油耗低但不适合跑山路。工作基本原理 发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上。
5、七米七小三轴，290马力发动机。如果是拉标载，跑长途。超速档变速箱，配111速比实用一些。
6、如果是11的后桥速比的话，传动轴转11圈，后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动，也就是两个后轮要同步旋转，否则测出来是不准的。
到此，以上就是小编对于轻卡的后桥速比怎么选的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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