本篇目录：
汽刹和油刹那种刹车方式更好?
1、【太平洋汽车网】刹车性能方面，气刹会比油刹好，也更安全些。但由于气刹的装置无法小型化，只能用在大车上，小车用的都是油刹。对于一般的车来讲是油刹好一点，但是对于大型运输车辆来讲还是气刹好一些。
2、气刹好。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。所以对于轻卡来说，气刹好。油刹结构简单，部件少，维护方便，但是制动力不足。
3、油刹车好，气刹没有油刹安全！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
4、油刹的特点： 刹车止停距离长，反应慢，但结构简单，维修方便，价格便宜，油刹主要用在小型货车和摩托车上，不过现在气刹有普级的趋势，一些小型货车也开始配备气刹了。主要原因还是客户对于货车行驶刹车安全的需求。
油刹和断气刹车的优缺点
油刹的特点： 刹车止停距离长，反应慢，但结构简单，维修方便，价格便宜，油刹主要用在小型货车和摩托车上，不过现在气刹有普级的趋势，一些小型货车也开始配备气刹了。主要原因还是客户对于货车行驶刹车安全的需求。
所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。
\x0d\x0a \x0d\x0a 油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。
气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间更大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。
气刹好。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。所以对于轻卡来说，气刹好。油刹结构简单，部件少，维护方便，但是制动力不足。
大车油刹好还是气刹好?
1、货车由于行驶中的惯性大，所以比较适合气刹。气刹是用气体作为推动介质，当车辆储气灌的气压达到制动所需压力值时，踩踏制动踏板刹车，制动灵敏度高反应快，对制动蹄片产生的压力度大，载重货车由于行驶中的惯性大，比较适合。
2、【太平洋汽车网】刹车性能方面，气刹会比油刹好，也更安全些。但由于气刹的装置无法小型化，只能用在大车上，小车用的都是油刹。对于一般的车来讲是油刹好一点，但是对于大型运输车辆来讲还是气刹好一些。
3、各有好处。气刹：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。货车油刹：通过油压碟刹，油压传动制动。
4、因为相比油刹来讲呢，气刹的反应速度更快，而且刹车力更大。~是相对来说。因为卡车都有个大储气罐，所使用的空气事先就已压缩到气罐里面储存好了，一触即发。
汽车制动是油刹好还是气刹好?各有哪些利弊?
1、总之各有各的优缺点，关键还是看车，小汽车都是油刹好，大货车都是气刹好。
2、刹车性能方面，气刹会比油刹好，也更安全些。但由于气刹的装置无法小型化，只能用在大车上，小车用的都是油刹。对于一般的车来讲是油刹好一点，但是对于大型运输车辆来讲还是气刹好一些。
3、油刹的特点： 刹车止停距离长，反应慢，但结构简单，维修方便，价格便宜，油刹主要用在小型货车和摩托车上，不过现在气刹有普级的趋势，一些小型货车也开始配备气刹了。主要原因还是客户对于货车行驶刹车安全的需求。
4、所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。
5、汽车的气刹是利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。
五十铃轻卡货车油刹的好不好
1、好用。根据查询得知庆铃五十KV100的前后桥均有加强设计，采用五吨级后桥，油刹，提升车辆整体的承载性、稳定性，任凭城市物流运输中出现的各种急转弯，急刹车，超重现象，将运输途中发生意外的情况降到最低。
2、油刹肯定比气刹好。油：用于小型车辆，制动力相对小 气：用于大型车辆，制动力相对大 油：结构简单，主泵、分泵、油管（较细）气：结构复杂，空压机、制动阀、制动气室、储气筒、气压表、气管（较粗）、安全阀。
3、气刹好。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。所以对于轻卡来说，气刹好。油刹结构简单，部件少，维护方便，但是制动力不足。
4、优先选五十铃，后者选江铃，依次选羊城，这三个都是采用五十铃发动机，而且维修率不高，很多物流公司的首选。轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于5吨的N1类车型。
5、压缩气体推动夹钳制动，机车制动用压缩气体的压力可以达到450kpa或者更高。气刹的反应速度和制动平稳性都优于油刹，油刹反应速度慢，偏软，所以不适合质量过大的车辆，这也就是大卡车或者大巴车采用气刹的原因。
到此，以上就是小编对于轻卡气刹和油刹的区别的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
