为什么成都豪车多（为什么成都的跑车特别多）-程力汽车网

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1、一直以来，百万元级别的豪车市场都处于被外资品牌所垄断的状态，不过新能源的转型浪潮却也给了自主品牌弯道超车的机会。

2、他知道即使工作了也仅仅买得起8万元的吉利跑车，最多加5万元将引擎改装；他知道资产没有150万不能进入成都的豪车俱乐部，知道成都某俱乐部的会费是每年3万9；他也知道，可能这辈子自己也只能站在远处拍摄超级跑车。

3、看看成都，一个主打休闲的旅游城市，大熊猫是它的标志和吸引力。成都的大熊猫基地、宽窄巷子、锦里、人民公园是游客们最喜欢去的地方。喝茶、看戏，是去成都旅游的人选择最多的休闲生活方式。

4、该说法被小郭反驳，街拍豪车两年多来，他在成都发现不少豪车，甚至全球限量发行的珍藏版豪车，成都都占有。“限量版的兰博基尼LP670—4SV，全球一共350台，在中国有10台，成都就有两台，分别是刘汉和赵峻所拥有。

兰博基尼都有了SUV，超豪华品牌宾利怎么能无动于衷呢？这次车展宾利添越Bentayga再次登场，虽然是一辆SUV，仍然难掩它奢华的气息。不过，V8发动机和独特的声浪会提醒你它不容小觑的性能。

宾利展台旁边是兰博基尼，犀利、霸气、张扬这些词语用在兰博基尼车型上都觉得不够，因为它们外观上透露除了的硬朗线条美拥有非常强大的战斗力，总能激起驾驶者的斗志。

本届2020成都车展的16号馆就是豪车馆，集结了大批超豪华与定制化品牌。虽然贫穷可以限制我们的想象力，但完全不妨碍我们可以在车展之上，过上一把豪车瘾。不多说了，快来和90君一起来看看吧。

保时捷将首发新款Macan，搭载全新开发的四缸涡轮增压发动机，最大功率可达265马力，百公里加速时间为2秒。庞巴迪MY21 Spyder F3 LTD 1330 Barely Blue将在中国首发。

号馆设成了豪车馆。品牌包含：劳斯莱斯、迈巴赫、宾利、保时捷、法拉利、捷豹、路虎、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、兰博基尼、凯迪拉克、克莱斯勒、雷克萨斯、玛莎拉蒂、悍马、BRABUS、英菲尼迪、斯巴鲁、MINI等。

1、正是因为对这种行为感到惊讶，所以才会想要去探索这种行为背后的动机。殊不知，这只是有钱人的一种消费习惯而已。

2、第一，车辆太多，没地方停车发展很快，汽车增长也非常迅猛。最关键的是，你想买都买不到，因为很多楼房的车位配比是不够的。

3、可能就是法拉利·恩佐。这辆车虽然不是郭富城最贵的豪车，但由于早已停产的缘故，非常珍贵，具有不小的收藏意义。甚至有富豪愿意出1200万美金购买，郭富城都不愿卖出。

4、因为跑车的空间实在是太小了，只能做两个人。后备箱也小，也装不了多少东西，法拉利兰博基尼这种超跑更是如此。

5、看不到跑车上高速的原因在于因为拥有跑车的人，他们不是靠长途运输的，而且跑车对于群众来说并不是轻松的可以获得的。另外跑车的速度快，远远超出了高速的限速。高速是为普通的大众车服务的，并不是为一些高端的车服务的。

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