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摩托车在冬天时难起动发动机,别人说拉风就容易了,为什么???拉_百度...
1、拉风门的作用是加浓混合气，发动机在起动时温度低，这时吸入的混合气会呈颗粒状，不易被火花塞点燃，而且燃烧低时燃烧条件较差，气缸的压缩比也有可能稍低，较浓的混合气会有利于冷机时的起动，所以在冷车起动时要拉风门。
2、冬天都是这样的，如果车放的世界长了也是这样，发动机冷呗，建议发车的时候用启动杆，空踏几下，然后打开电源拉开风门就着了啊。如果灭了就在起，车热了还是灭那就是怠速不稳，调一下怠速就好了。
3、拉风就是拉风门，即关闭阻风门的意思。摩托车不好启动如果拉风门能顺利启动着火是正常现象，但预热一会后应该把阻风门回位，风门回位后如果车能正常工作、有怠速即是正常。
4、冬天天气冷不好启动很正常啊！打开阻风门在启动就很容易了，电启动大约不能连续启动超过5次左右不然蓄电池亏电，冬季最好用脚蹬杆启动然后热车大约15分钟再关掉阻风门就可以了。希望能够帮到你。
5、如果只是冷车起动时要拉风门，热车后起动不用拉风门，那就是正常的，风门就是为冷车起动而设计的，如果冷车起动时都不用它，那还设计它干什么。
摩托车不好启动.启动时要拉风门才能启动.这是什么原因
摩托车开风门好启动，不开风门就不好启动，其实这个原因很简单，主要是化油器混合气调的过稀引起的，为了让车子更省油，如果不想开阻风门，直接好启动。
摩托车开风门才能启动一般是由于天气太冷所致，而风门的设计就是为了应对这种情况。有些新司机冬季启动发动机感觉很困难。特别是早晨启动车，更是不知所措。其实冬季启动困难主要发生在汽化器或发动机上。
摩托车夏天要开(实际是关)风门才能启动的原因：1 化油器的平面过低，油进入进气管过少，油与空气混合时使混合气过稀。2 油量调整镙钉拧入太多，油进入进气管的过少，油与空气混合时使混合气过稀。
、火花塞电极间隙过小或过大。2 、空气滤清器、消声器堵塞，燃油供给系统油路不畅。 点火不正时。当点火过早时，压缩负功增加，妨碍了发动机低速运转。 4 、可燃混合气过稀或过浓。
所以不用拉风门，热车拉风门反而不好起动了。如果热车也要拉风门，可以检查化油器的混合比是否过稀，化油器是否有堵塞或其他调试不当情况，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。
怠速偏低或混合比偏稀，或者摩托车放置的时间过久，都需要拉风门启动，然后关闭风门怠速两三分钟，这不仅正常，而且还比较省燃油。
为什么骑摩托车兜风叫拉风
动词 动词“拉风”大有取代“兜风”之意，但比“兜风”的应用范围要更广范一些。“兜风”一般指的是开车出去高速奔驰呢，而“拉风”呢，更注重的是开车出去旅游，尤其是远途的旅游。
是形容词，有与众不同之意，因行为表现出酷、时尚、出色、前卫、性感等，而有“抢眼”等意思，可以形容一个人的外表、表情、心情等，或一个人所表现出来的综合气质。读音：la feng 造句：要想成功，先得拉风。
拉风就是拉风门，即关闭阻风门的意思。摩托车不好启动如果拉风门能顺利启动着火是正常现象，但预热一会后应该把阻风门回位，风门回位后如果车能正常工作、有怠速即是正常。
拉风是指因行为表现出酷、时尚、出色、前卫、性感等，而有“抢眼”等意思，可以形容一个人的外表、表情、心情等，或一个人所表现出来的综合气质。
说拉风话，干拉风事，做拉风人，是我们追求的目标！动词 动词“拉风”大有取代“兜风”之意，但比“兜风”的应用范围要更广范一些。
在向你炫耀呗，意思是说看我买的摩托帅不帅，配我这人怎样，尼玛好不要脸，你就客气恭维的回他两句就是了，哇好帅，好漂亮哦，我要是个女的就给你生猴子了。
摩托车风门怎么是开怎么是关
1、风门在左右两个位置的开关要看N字母在哪边，N在左边，风门往右是开；N在右边，风门往左是开。在正常行驶摩托车的时候风门手柄是放在前面的。拉风门时会导致混合气加浓，这对冷车起动有利。
2、如果是前后扳的，在起动时扳向自己身体这面，正常行驶时推到前面。
3、如图所示的摩托车风门是处于关闭状态的。风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
4、一般都是对上扳是关，帮助启动，对下是开，行车。风门就是阻风门，就是控制空气进滑油器中油气混合室的量（在滑油气上），以达到控制油气混合气的浓度为目的。平时的位置是最下的，最上位置的空气进气量最少，中次之。
5、风门是化油器式汽油机独有的装置，作用是调节化油器里空气和汽油形成的混合气的浓度，便于启动。正常情况，风门处于开启状态。
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