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发动机温度过低有什么危害
1、发动机温度过低会导致的后果有：气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降；发动机零件因润滑不良加速磨损，导致机件卡死或损坏；未汽化的燃料对气缸表面进行冲刷，破坏润滑油膜，加快机件的磨损；发动机启动困难。
2、发动机水温低的危害如下：发动机工作时，温度过低会使可燃混合气难以点燃或燃烧缓慢，导致发动机功率下降。
3、发动机温度过高或过低有以下缺点：发动机温度过高会导致气缸填充量减少和燃烧异常，导致发动机功率下降，油耗降低。
4、更糟糕的是，活塞会卡住气缸里，导致完全损坏。此外，发动机为保持水温正常，会一直处于混合气过浓，喷油加量增加，导致油耗增加，积碳。
冬季机油夏天用对车有什么影响?夏天用冬季机油会有什么后果?
1、如果冬季机油在夏季使用，很可能会造成以下后果：机油的油质可能会变薄，稀释后的机油不能起到很好的密封作用。过薄的机油会导致许多零件的表面润滑不足，增加发动机的磨损程度，影响发动机的使用寿命。
2、相反，冬季应用夏天机油也不能，会出现车子运行艰难的不良影响。冬天，伴随着气温的减少，机油的粘度越扩大，促使机油流动性艰难，发动机摩擦阻力扩大，无法运行。
3、冬季机油质地比较稀薄，所以挥发的较快，所以夏天不建议用冬季机油。夏天使用的机油质地粘稠，冬季机油质地比较稀薄，夏季使用冬季机油是可以使用的，但是一般不会建议使用。
4、摩托车夏天用冬季机油，会导致机械部件的磨损。摩托车冬季应选用复式粘度的机油，保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高，粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。
机油温度过低会导致什么现象?
1、粘度高流动性下降，运动阻力加大不易形成油膜造成润滑困难磨损加剧等。
2、水温低部件膨胀的就小，所以会使配合间隙过大，功率下降。机油的温度也变低，粘度增大，使发动机运转阻力增大，影响动力输出。水温低，汽油的雾化差，会导致燃烧不完全，动力下降，油耗增大。
3、发动机工作时，温度过低，可能导致可燃混合物难以点燃或燃烧缓慢，导致发动机功率降低，机油因温度过低而变稠，粘度增加，增加零件运动阻力。由于温度过低而未完全蒸发的燃油对气缸活塞有害。
4、机油的温度过高或过低都是不行的。如果机油温度过低，机油的流动性就会变差，这样机油就无法彻底润滑发动机。如果机油无法彻底润滑发动机，那发动机在运行时受到的阻力会变大，这样会导致动力下降，并且也会加剧发动机的磨损。
在低温下发动机机油受到什么影响
1、汽车机油冬天不会冻结，低温会影响机油粘度（但不会冻结）。随着温度的下降，机油会变得稠厚，从而丧失其流动性－即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。显然，低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。
2、低温对发动机机油的影响 低温影响流动性。冬天温度低，在这种情况下，发动机机油会变得粘稠、呈半固态半液态状态，不能像往常一样顺畅流动。 不合标准的机油会加重发动机磨损。如果油的质量稍低，很可能会完全停止流动。
3、另外，发动机在低温下运转，机油得不到最佳的润滑性能，泵送阻力增大，润滑效果变差，一定程度上还可能增加磨损。噪音增大。发动机零件间隙过小，摩擦增大，润滑不良，自然会影响噪声添加。这个很好理解。图：恒温器油耗。
4、【太平洋汽车网】天冷了机油也会冻僵，机油冻了不仅会增加油耗，还会造成严重的发动机损伤，冬天汽车刚启动时，变粘稠的机油需要更长的时间才能流到发动机的内部，导致发动机无法得到充分润滑而产生磨损。
5、如果只是机油盖乳化则不必担心，业内专家明确表示，机油盖乳化不会对汽车性能产生实质性影响，在一定条件下，也是一种正常的物理现象。
到此，以上就是小编对于机油温度低对发动机影响的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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