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求靠谱的新能源轻卡推荐,质量有保证的?
吉利远程E200 E200是一辆纯电动轻卡。定位于城市物流运输，运距240公里。车辆配备了主动和被动安全措施，如气压制动、ABS和盲区监控。货舱长8m，容积超过16m3，基本满足城市分布的使用需求。
我开过的新能源车辆还是挺多的，一汽、二汽、江铃、福田等等，开下来其中还是觉得东风的EV350 PRO不错，起步响应快、开起来有劲，而且这车配了个永磁同步电机，整车具有能量回收机制、这点经济性来说非常好。
这款骏铃聚宝盆总质量为495吨，是符合蓝牌新规的新能源轻卡，匹配江淮原厂货厢，尺寸达到4150x2100x2300mm，而且可实现20方的装载容积，用来满足城配运输需求，可以说毫无压力。
轻卡质量排行的话，在我心里东风、福田、江铃、江淮、上汽、欧马可、一汽这些个牌子质量都很靠谱，主要这些牌子都是国产里比较有实力的大品牌。其中我觉得东风作为老牌汽车品牌，实力强，有保证。
新能源4.2米厢式货车多少钱?
截止到2020年2月24日大运货车4米2新车报价是8万元到12万元4米2货车选购技巧1品牌 车辆轻卡品牌有很多，价格也相差不少，选择品牌主要看当地车什么品牌多口碑好选择什么，因为品牌再好车少连服务站都没有更别说买配件。
今年的价格涨幅较大，一般2米的车在19万左右。补贴后的价格。
目前来说，2米的货车种类有好多种，这样的货车的价格一般在5万元左右，当然还有更贵的，最贵的十几万左右，东风、福田、江淮等都有2米的货车。
吉姆尼要出“轻卡”,起售价才16万元!网友:反正国内买不到
或许正因如此，近日铃木新西兰官方推出了吉姆尼的“轻卡版本”。准确来说，这款铃木吉姆尼小型卡车版属于“区域官方原厂改装车型”。
这款吉姆尼轻卡搭载原车的5升四缸汽油发动机，最大功率101马力，最大扭矩为138牛·米，售价为3万多美元，即做车体改造的实际费用大概是7300美元，还是比较贵的。
重要的是，吉姆尼退出中国市场后，便迎来了全新一代吉姆尼，而全新吉姆尼不管是设计还是性能都有非常大的提升，各方面正中国内消费者的喜好，并且全新吉姆尼还将会推出五门版本，提高其实用性。
至于价格嘛，这款吉姆尼轻卡在新西兰当地的售价是3万美金，连当地人都觉得贵。而且如果还加上其他东西，可能要破3万美金了，折合人民币差不多要20万，不知道国内消费者听到这个价格内心是不是有一种万马奔腾的感觉。
所以第一批全新吉姆尼到港后裸车居然报到了30万的售价。再回过头来看我们开篇说的“入门”，30万的裸车价拿一辆帕杰罗都不成问题，你就是长的像大G、毕竟不是真大G。
新能源货车的品牌都有哪些?具体怎么样?
陆地 方舟威途Z35 作为首款纯电动城市物流专用车，该车型具有超强耐久性，一次充满电时最大续航260公里；强大的官方测试0-50km/h加速仅需8秒，威图Z35纯电动厢式车型为RQ502xXYEVH0。
菱智M5EV：菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，不过这款车的外观和内饰表现并不占优势，所以这款车更适合用于载货。
陆方舟威图Z35作为首款纯电动城市物流专用车，续航能力超强，一次充满电最大续航可达260公里。动力强劲，官方测试0-50km/h加速仅需8秒；智能化，配备全新升级的高效变频HiEDS六代电控技术和安全智能调节系统。
到此，以上就是小编对于新能源 轻卡的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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