10月轻卡（2021年1月轻卡销量分析）-程力汽车网

本篇目录：

1、国三的从2014年现代创虎重卡在中国市场首次发布、2017年旗下高端品牌盛图轻卡上市、2019年泓图轻卡完成细分市场的布局，到如今国六LNG创虎重卡发布，现代商用车已经完成了在中国商用车市场上的全矩阵布局。

2、年卡车是国四排放。16年大车一般是国四或者国五排放标准，根据我国确定的机动车污染物排放标准分阶段目标，国五排放标准于2017年元月一日起在全国实施。

3、为国五标准。2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

4、月23日，现代商用车新一代创虎新车发布会在四川成都成功举办。拥有全新外观、强化动力性能及安全性能的新一代创虎国六车型正式上市，同时现代商用车还推出了创虎LNG牵引车。

5、直到2001年7月1日，国一标准才在全国范围内全面实施。

我自己开的这已经是第三台东风轻卡了，这台是多利卡超能，之前开的是途逸、小霸王，整体而言车的品质都很结实耐用，油耗表现的话目前开的这台超能还是不错的。

大众POLO 一般刚入社会不久的年轻人都可以负担得起像 Polo 这样7万起的两厢车车。这个时候的年轻人没有家庭的负担，讲究率性而为，喜欢去玩，而大众 Polo则相当契合年轻人的脾性，轻快好开的同时也足够经济省油。

不差钱的话就选欧马可的，高端轻卡，康明斯的发动机，动力超强，能装而且省油。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，联合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。

米2货车里面江铃顺达无疑是口碑最好的，最省油的，就像一万个读者有一万个哈姆雷特，一万个客户对江铃轻卡会有一万个不同的评价，但可以肯定其中有一条共同的评价就是“省油”，所以推荐这一款。

1、在打造主力轻卡的同时，东风汽车股份近日种种动作表明，其在新能源领域进一步加大了码力。东风汽车股份在近日收到国家新能源汽车推广补贴款8亿元，对于东风汽车股份而言，这将有利于其此后的新能源推进工作。

2、近日，东风汽车、江铃汽车、福田汽车率先发布10月份产销数据，受益于轻卡、货车发力，三品牌销量齐齐上扬。

3、日前，在东风汽车的春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时其表示，未来三年将投入500亿元，加码新能源市场。

到此，以上就是小编对于2021年1月轻卡销量分析的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。