轻卡后桥扭矩（轻卡后桥大小有什么区别）-程力汽车网

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1、后轮轴最经济的速比是33，这是传动轴后面的后轮轴中的一组齿轮。主要起到降低转速和增加扭矩的作用，是发动机的重要参数。通常高速跑的速比较高，而负荷是主要因素，速比较低。

2、。奥铃tx新车不要跑的太快，速比是142最好。福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。

3、平时跑高速为主的速比高一点好。后桥速比875 与33相比，33速比的速度要快一些，但是875的动力会好一些。875速比更适合载重。

4、通过以下简单公式可以轻松计算出自己的大概车速，计算公式如下：后桥速比是固定的，一般为：42（天龙）、73（A7）、11（欧曼J天龙、陕汽MAN桥）、38（欧曼9），而且厂家一般都会喷在桥壳上。

后桥速比为33，跟变速箱6挡速比0.79相匹配，整车最高行驶速度可以达到105km/h；另外，它还可以选装875的后桥速比，重载起步更轻松。

国5的欧马可S3，康明斯8柴油机，前后均有平衡杆，多功能方向盘确实让人舒服。现在跑了18000公里，一般每天都拉五六吨左右吧，我也只要是高速和国道，速度还是挺快的，空车在高速上跑过135迈。嗷嗷的没问题。

这车跑高速不费力的，载货量5吨的话，还可以。跑到100码的话，发动机转速一般在2500-3000之间。

我的就是欧马可S3，8康机的配727的速比，跑再远的路都放心。我配的小速比的，高速上一般就是90-110的跑，要动力有动力，要速度有速度，最快跑过125，选择欧马可S3真是没选错。

说的应该是S3吧，经典的车型，拉10吨都没问题，更别说拉5吨了。

江淮的，重汽的，福田的。唐骏的，东风的，解放的都有能拉12-13吨的蓝牌2米车。

米货车后桥型号1061。4米2的货车油耗一般的在10到12个左右，也就是说1公里大约在8毛钱左右，跟很多小轿车油耗价钱类似，4米2的货车拉货物的实用性比较强，按照国家规定，两轴后四轮的总质量不超过10吨都可以上高速。

承载级别，承载级别就是后桥设计最大承载质量。以吨表示，如六吨级，十吨级，十一吨级等，超过十三吨级的国内道路是禁止的。速比：汽车驱动桥中主驱动桥的齿轮传动比，简单来说就是传动轴转多少圈轮胎转一圈。

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